Начальник департамента транспорта и дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Роман Дронов рассказал «Прецеденту», что строительство 11 новых станций метро и двух электродепо оценивается в 67,9 млрд руб. Чиновник отметил, что реализацию «указанных планов» возможно начать после возобновления федерального финансирования.

— Из-за ограниченных возможностей городского и областного бюджетов реализацию указанных планов возможно осуществить только после возобновления государственной поддержки развитию Новосибирского метрополитена из федерального бюджета. Поручение Президента России В. В. Путина от 08.02.2018 г. № Пр-232 Правительству РФ, к сожалению, осталось не реализованным, — говорится в ответе Дронова.

Чиновник утверждает, что причина нехватки денег связана с  отсутствием господдержки развития российских метрополитенов. По словам Дронова, представители мэрии Новосибирска и региональных властей прорабатывают варианты финансирования новых станций Новосибирского метрополитена с помощью средств федерального бюджета.

— Вопрос выделения средств финансирования из федерального бюджета для строительства станции «Спортивная» Ленинской линии метрополитена на 2020-2022 годы находится в стадии решения, — сказал Дронов.

В начале этого года мэр Новосибирска заявил, что к 2030 году в Новосибирске планируется строительство шести новых станций метро. Губернатор Новосибирской области Андрей Травников в середине февраля этого года предложил новую модель финансирования строительства метрополитенов в стране.  

Перспективы развития метро 

Осенью прошлого года в рамках подготовки Новосибирска к проведению Молодежного чемпионата мира по хоккею в городе начали строить станцию «Спортивную». Объект планируется построить к 2022 году. Ее стоимость оценивается в 1,8 млрд руб.

На втором этапе (2021-2025 годы) планируется продлить Дзержинскую линии от станции «Золотая нива до станции «Молодежная» и электродепо «Волочаевское». Кроме того, Ленинскую линию планируется продлить от станции «Площадь Маркса» до станции «Площадь Станиславского». Работы второго этапа оцениваются в 25 млрд руб.

— Строительство первого пускового участка третьей очереди метрополитена (Кировская линия) от станции «Чемская» до пересадочной станции «Площадь Маркса» с пятью станциями <…> и электродепо «Кировское». Объем инвестиций 40,6 млрд рублей, — прокомментировал Дронов реализацию третьего этапа.

Алексей Коваленок