27 марта Газпромбанк и «Сибирская концессионная компания («дочка» Группы «ВИС») подписали кредитный договор на 6,5 млрд рублей для финансирования строительства четвёртого моста через Обь в Новосибирске.

Прямое соглашение о реализации проекта СКК, Газпромбанк и правительство Новосибирской области подписали еще 2 июля 2018 года. Документ регламентирует взаимодействие концедента, концессионера и финансирующей организации и предусматривает разные сценарии. В том числе, выбытие концессионера из проекта. Такая вероятность была возможной, поскольку подписать кредитное соглашение в срок не удалось. Живучесть проекта сохранила добрая воля Газпромбанка, разработавшего концессию и заинтересованного в том, чтобы она состоялась. Для контроля над соглашением банк входил в состав акционеров СКК с долей в 25% и избавился от неё летом 2019 года.

Одним из препятствий к подписанию кредитного контракта было отсутствие профильного генподрядчика: было непонятно, кто, собственно, построит мост. Живых компаний в России, способных возвести реализовать такой с технической точки зрения проект немного.
Сначала генподрядчиком проекта была компания «Автобан», но в 2019 году у её руководства возникли разногласия с Группой «ВИС». Не в последнюю очередь из-за отставаний от плановых темпов проекта. Новым генподрядчиком стала «Производственная фирма «ВИС». Источник утверждает, что ПСФ останется на генподряде, а квалифицированный партнёр-мостостроитель наконец определился и будет работать на субподряде.

Концессионное соглашение по Центральному мосту было подписано 6 декабря 2017 года, сообщает ЦДЖ.  По контракту мост должен быть введён к концу 2022 года. Правительство РФ уже выделяет деньги из федерального гранта на 26,2 млрд. Стоимость моста в разных экспертизах варьируется в коридоре 30-31 млрд рублей. Общая стоимость проекта оценивается в 37 млрд. Минимальный гарантированный доход концессионера за 25 лет действия соглашения составит 47 млрд рублей, при учёте, что Центральный мост будет платным.
Этап подготовки строительства до сих пор не завершён — ещё не полностью свободна площадка. Но после подписания кредитного контракта с Газпромбанком финансовых препятствий для форсирования работ не осталось.

Читайте наш материал о том, почему этот проект сопровождают скандалы.