Новое средство испытают на запылённых участках дорог, где есть большое число заездных карманов. К работам приступят после получения необходимых документов.

Разработку представила новосибирская компания «И.С. Лаборатория», занимающаяся производством технических жидкостей, смазки для автомобилей, а также бытовой химией.

Как рассказала генеральный директор ГК «И.С. Лаборатория» Антонина Москалюк, разрабатывать инновационный продукт для пылеподавления начали в 2019 году. Жидкость показала хорошие результаты при первичном тестировании: средством обрабатывали стенки вагонов, чтобы в холодное время года перевозимый уголь не примерзал к ним. Это значительно сократило его потери. После удачного опыта специалисты компании приступили к созданию «летнего» вариант смеси – для пылеподавления на дорогах. 

– Мы понимаем, что будем производить жидкость для родного города, в котором сами живём, дышим этим воздухом, – отметила Антонина Москалюк.

Также она добавила, что готова представить экспертные заключения, лабораторные экспертизы, подтверждающие безопасность и экологичность средства пылеподавления.

– У пыли на дорогах, как у воды в бассейне, есть два критерия, которые определяют ее наличие или отсутствие: скорость, с которой она поступает и скорость, с которой ее убирают. Наше городское хозяйство производит огромное количество пыли: из-за того, что на газонах паркуются, много грунтовых и полугрунтовых дорог, песок разбрасывается с большим количеством ила и глины. Именно поэтому Новосибирск постоянно в пыли, вот уже прошло полтора месяца, и до сих пор с дорог не смогли вычистить того, что за зиму накидали, – сказал «Прецеденту» обозреватель «Тайги.инфо» Алексей Мазур.

Он также выразил скептицизм и относительно эффективности новой системы пылеподавления.

– Это что, они чем-то побрызгают и пыль станет асфальтом? Абсурд! В лучшем случае они освоят деньги в никуда. В худшем – еще и нанесут вред экологии, – убежден Мазур.

Добавим, что мэр Новосибирска Анатолий Локоть заявил, что широкое применение новый связующий раствор получит только после целого ряда испытаний на безопасность для горожан и автотранспорта.