Убытки из-за коронавируса «Горэлектротранспорт» покроет за счет многомиллионного кредита
Финансовые потери муниципального предприятия связаны с тем, что из-за ограничений в период пандемии COVID-19 новосибирцы стали реже ездить в трамваях и троллейбусах. Чтобы возместить выпавшие доходы, «Горэлектротранспорт» собирается занять у банка 250 млн руб.
На сайте госзакупок уже появилась информация о проведении торгов на право предоставления кредитной линии. Заказчик, МКП Новосибирска «Горэлектротранспорт», определил начальную цену торгов в 67,5 млн руб. за право предоставить кредит предприятию в 250 млн руб. на 3 года.
В проекте контракта четко прописаны условия предоставления будущего займа. Одно из требований – это право муниципального «ГЭТ» досрочно погасить задолженность любыми суммами без предварительного согласия исполнителя и без его письменного уведомления. Есть и другие условия.
– Уплата процентов производится на основании предоставленной исполнителем ведомости начисленных процентов, заверенной уполномоченным лицом исполнителя, ежемесячно не позднее последнего рабочего дня месяца, а также в дату полного погашения кредита, – отмечается в сопроводительной документации торгов.
В мэрии неоднократно заявляли, что «Горэлектротранспорт» работает в невыгодных условиях, ссылаясь на то, что себестоимость проезда одного пассажира выше установленного тарифа. Несмотря на это, у городских властей большие планы на развитие электротранспорта, в частности, троллейбусов и трамваев.
Напомним, 1 марта «Прецедент» писал о том, что в бюджете города заложены средства на модернизацию пяти трамваев для левобережного депо. Ранее, 17 февраля мэр Новосибирска Анатолий Локоть сообщил. что в планах к 2022 году – строительство трамвайных путей по Гусинобродскому шоссе.
О падении пассажиропотока в троллейбусах и трамваях из-за пандемии коронавируса городские власти заявляли еще весной 2020 года. А совсем недавно, 14 апреля, стало известно, что рассматривается вопрос временного запрета проезда троллейбусов по Октябрьскому мосту из-за предстоящего летом капитального ремонта проезжей части.
Александр Могилин