Глава региона Андрей Травников напомнил, что в Новосибирской области есть целый ряд дорогостоящих инфраструктурных проектов, на реализацию которых необходимо получить дополнительные федеральные средства. Но сначала федеральный центр должен одобрить данное финансирование, увидев сами проекты, заключения экспертизы и проектно-сметную документацию. Особый акцент на проектах «Городская электричка», сеть дорог в рамках программы «Академгородок 2.0» и развитие новосибирского метрополитена.
– Признаюсь, что не все идет просто. С одной стороны, регионы говорят, что объекты и проекты дорогие, поэтому без помощи федерального центра их невозможно реализовать. С другой стороны, Правительство РФ просит представить дополнительные обоснования. Мы не должны стоять на месте, нужно активно участвовать, и, в первую очередь, это касается разработки проектной документации. Без ПСД попасть в какую-то федеральную программу безнадежно, – подчеркнул Андрей Травников.
По словам губернатора, РЖД подтвердила, что в отношении проекта «Городская электричка» ведется разработка документации для обоснования инвестиций. Также в этом году из областного бюджета выделены средства на разработку ПСД в отношении объектов, входящих программу «Академгородок 2.0».
Отдельно губернатор остановился на проекте дальнейшего развития Дзержинской ветки Новосибирского метрополитена. С соответствующим вопросом Андрей Травников обратился к мэру Новосибирска Анатолию Локтю:
– Анатолий Евгеньевич, вы обещали мне дать ответ об актуализации документации по достройки Дзержинской линии метро. Какая ситуация?
– Документация готова, находится в экспертизе. Одним из условий экспертизы является подтвержденный источник финансирования, – ответил мэр.
– Документация полностью передана? – уточнил Андрей Травников.
– Достройка Дзержинской линии разбита на этапы, на две части: достройка эксплуатирующейся сегодня линии, второго тоннеля между «Золотой нивой» и «Березовой рощей», а затем еще два перегона.
– Ну. хотя бы первый этап передан?
– Да, есть.
– Тогда просьбе передать мне письмо сопровождающее, чтобы я подключился для контроля прохождения, – попросил губернатор.
Андрей Травников подчеркнул, что вся документация по ключевым дорогостоящим проектам должны быть разработана в ближайшие три месяца, поскольку основные бюджетные решения будут приниматься в ноябре 2021 года.
Напомним, 9 июля «Прецедент» писал, что «Главгосэкспертиза» уже пересмотрела старый проект 2010 года о строительстве второго тоннельного перегона метро «Золотая нива», сделав большое количество замечаний и рекомендаций. Вердикт экспертов сейчас внимательно разбирают специалисты МП «МЕТРО МиР». Реанимировать строительство Дзержинской ветки метро решили в марте текущего года, тем более, что обновленный Генплан Новосибирска подразумевает строительство шести новых станций до 2030 года.
Александр Могилин