В 2021 году, в преддверии сентябрьских выборов, «Прецедент» впервые за историю существования проекта подвергся атаке ботов. Под ботами имеются в виду пользователи, ранее не являющиеся подписчиками наших групп в социальных сетях, а ныне проявляющие интерес к публикациям на актуальные социальные проблемы.

Приведем список примеров:

· Проблемы обманутых дольщиков.  14 сентября «Прецедент» публикует пост со ссылкой на текст о Тульском долгострое, инвесторы которого собираются объявить голодовку в день выборов.  Не проходит и десяти минут, как под постом появляются комментарии от неизвестных ранее редакции пользователей:

– В России существует единый реестр дольщиков, который позволяет оперативно решать проблемы долгостроев;

– Власть поддерживает обманутых дольщиков, выделяя на эту проблему миллиардные компенсации;

– Эскроу-счета, которые власти ввели, теперь защищают деньги дольщиков. теперь никого не обманешь;

– Государство реально занимается проблемой обманутых дольщиков.

Вышеуказанные комментарии появились под новостью с разницей во времени меньше минуты, фактически одновременно. Еще идентичные примеры – по ссылкам: №1, №2.

· Переселение из ветхого и аварийного жилья. 10 сентября «Прецедент» публикует пост со ссылкой на новость о том, как экс-мэр Барабинска избежал материальной ответственности за срыв программы расселения в своем городе. Тут же под постом появляются комментарии:

– Переселился из ветхого жилья в новое довольно быстро и почти без мороки;

– Власть выделяет сотни миллиардов людей на программу переселения из аварийных домов, между прочим. все под контролем;

– Снос аварийного жилья процесс сложный. А от того и долгий. Но я уверена, что власть все таки работает в этом направлении.

· «Платон». Наконец, самый наглядный пример, свидетельствующий о том, что новоявленные комментаторы – именно боты, а не просто люди, поддерживающие власть. 7 сентября «Прецедент» публикует безобидный текст о том, что парковка возле новосибирского универсам частично станет платной. Вскоре появляются комментарии под копирку, оправдывающие существование системы «Платон» (система взимания платы с автомобилей имеющих максимальную разрешенную массу свыше 12 тонн):

– К системе Платон просто надо привыкнуть, чтобы объективно оценить все её плюсы;

– Эта система нужна для сбора денег с тех машин от кого она и портится;

– Водители говорят обратное: они довольны системой и низким тарифом. К тому же деньги идут на ремонт дорог, и все дальнобойщики уже это ощутили, дороги стали лучше;

– У системы Платон масса плюсов. В частности за счет собранных средств проходит ремонт дорог.

Читайте также наш раздел, посвященный выборам 2021, по ссылке.

Виктор Бобровников