Новые остановочные пункты расположены около недавно построенных надземных переходов на дамбе Октябрьского моста. В связи с открытием ООТ «Метро «Спортивная» изменилась схема движения транспорта на данному участке. Высаживать и забирать пассажиров на остановке будут: троллейбусы № 7, 8, автобусы № 5, 6, 28, 39, 41, 44, а также маршрутные такси № 18 и 63.  

Напомним, что строить новую станцию метрополитена «Спортивная» начали в сентябре 2019 года, а сдать планировали к молодежному чемпионату мира по хоккею, который так и не состоялся в Новосибирске. Стоимость строительства тогда оценили в 2,6 миллиарда рублей. Пропускную способность новой станции оценивают в первый период эксплуатации в 26 000 человек в сутки. В дальнейшем пассажиропоток может достигать 32 000 человек в сутки или 11,7 миллиона человек в год. Еще в начале ноября текущего года руководитель МП «Метро МиР» Александр Мысик на круглом столе в Законодательном собрании региона заявлял, что открыть «Спортивную» могут до конца 2022 года. Однако в декабре мэрия города оценивала техническую готовность объекта на 92%.

 

Стоит отметить, что с 2019 года стоимость строительства станции «Спортивная» выросла почти в 1,5 раза. В 2019 году ее оценивали в 2,695 миллиарда рублей, в 2022 году – в 4,004 миллиарда.

8 декабря, на онлайн-встрече с журналистами, мэр Новосибирска Анатолий Локоть заявил, что ввод «Спортивной» могут перенести на 2023 год. Это, по словам главы города, связано с документацией и «бумажными вопросами». Физическую готовность станции мэр оценил, как «высокую».

К слову, не так давно на фасаде станции «Спортивная» установили эмблему Новосибирского метрополитена.

 

Иван ЛУДНОВ