Маловодье Иртыша, Оби и Енисея в 2023 году ­­ — это последствия малоснежной зимы прошлого года. Также, причиной снижения уровня воды в сибирских реках стал дефицит осадков в период таяния снега весной, что привело к уменьшению стока талых вод.

— Для рационального использования водных ресурсов в сложившейся гидрологической обстановке было принято совместное решение о регулировании сброса воды. Начальный период навигации мы давали максимальный сброс, чтобы флот максимально загрузился и ушёл. В период навигации пришлось уменьшить сброс, и мы давали гарантированные глубины 270 см, что на 20 см меньше положенных гарантированных глубин, — сообщил Владимир Байкалов.

Из-за снижения уровня воды в реках, суда были вынуждены ходить с недогрузом. На сегодняшний день по Оби было перевезено 5 млн. тонн грузов, в прошлом году этот показатель был равен 5,3 млн. тонн. Планировалось, что до конца года по Оби удастся доставить около 5,7 млн. тонн грузов. По Енисею в этом году перевезли 3,3 млн. тонн из 3,5 млн. запланированных. В прошлом году показатель был равен 3,7 млн. тонн.

По Иртышу в 2023 году перевезли 12,5 млн. тонн грузов. Несмотря на то, что этот показатель на 2% выше, чем годом ранее, в норму грузоперевозка по Иртышу так и не пришла. При этом предсказывать, какой будет ситуация в следующем году, специалисты не берутся.

Читайте также: жительница Новосибирска подскользнулась у подъезда и сломала руку.  В Новосибирске стоимость проезда в метро увеличилась почти в два раз за 10 лет. В Новосибирске с детской клиники взыскали 5 миллионов за товарный знак.

Елизавета ЛЕГКОСТУПОВА