В Новосибирске 26 августа 2026 года Министерство промышленности, торговли и развития предпринимательства Новосибирской области ответило на запрос редакции «Прецедента» о ситуации на топливном рынке региона. Большинство вопросов остались без конкретных цифр: ведомство заявило, что не располагает данными о продаже бензина экологического класса Евро-2 и Евро-3, а информацию об объёмах поставок и продаж назвало коммерческой тайной.
«Эти сведения не подлежат разглашению»
На вопрос о том, сколько бензина закупает Новосибирская область из-за рубежа и из других регионов, чиновники ответили уклончиво. По их словам, основным поставщиком топлива в регионе является ООО «Газпромнефть-Региональные продажи», но детализированные данные о нефтепродуктах — «сведения, не подлежащие разглашению», поскольку касаются топливного баланса области. Журналистам рекомендовали обращаться напрямую к владельцам АЗС.
Ещё более удивительным стал ответ на вопрос о бензине низких экологических классов — Евро-2 и Евро-3.
— Сведений о фактах отпуска топлива этих экологических стандартов на АЗС Новосибирской области в адрес министерства не поступало, — говорится в официальном ответе.
При этом проверка качества топлива, по словам чиновников, вообще не входит в их полномочия — этим занимается Росстандарт.
Как боролись с кризисом
Зато в ведомстве подробно описали, как регион переживал топливный кризис в начале июля. 6 июля на территории Новосибирской области ввели режим повышенной готовности. На АЗС установили лимиты на одну транзакцию: 30 литров бензина и 60 литров дизеля. Для экстренных служб, коммунальных предприятий и общественного транспорта сделали исключение — им разрешили заправляться в приоритетном порядке на заправках «Газпромнефть – Центр».
8 июля вышло постановление правительства региона № 343-п. Организациям, не связанным с жизнеобеспечением, рекомендовали перевести сотрудников на удалёнку, а владельцам АЗС — резервировать топливо и без ограничений отпускать его экстренным службам.
При этом ограничения на отпуск топлива в канистры не вводили — это решение осталось на усмотрение самих заправок. Учитывать при этом требовалось лишь пожарную безопасность и запрет на продажу несовершеннолетним.
Сняты ли ограничения сегодня?
В ответе министерства не говорится, сохраняются ли лимиты на продажу топлива в одни руки по состоянию на конец августа. Судя по формулировкам, каждый владелец АЗС принимает решение самостоятельно, исходя из наличия топливного резерва. О том, завершён ли кризис и когда снимут режим повышенной готовности, в ответе также не сказано.
Контроль за ценами, как пояснили в ведомстве, осуществляет Новосибирское УФАС — в части проверки обоснованности цен и отсутствия антиконкурентных соглашений.
Таким образом, большинство вопросов, которые волновали жителей и бизнес — объёмы поставок, качество топлива, реальная ситуация с дефицитом, — остались без внятных ответов.
Редакция «Прецедента» продолжит следить за развитием событий и готовит новые запросы в профильные ведомства и на АЗС.