Депутаты Госдумы поддержали закон об ужесточении требования к локализации автомобилей такси. То есть с 1 марта 2026 года перевозчикам придется пересесть на машины, которые произведены на территории России и состоят преимущественно из отечественных запчастей. Калининградская область, Сибирь и Дальний Восток получили отсрочку вступления проекта в силу. До новосибирских таксистов требования дойдут только в 2028 году.
Новый закон россияне приняли неоднозначно. Одни негативно восприняли его, а другие, наоборот, поддержали. Руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков относится к первой категории спорящих.
— Я не вижу ничего плохого в этом. Понятно, что даже LADA Granta имеет всего 50-60% отечественных запчастей. У нас нет автомобилей, которые на 100% собраны из отечественных запчастей. Но такой закон поможет поддержать наш автопром, — сказал автоэксперт.
По его мнению, новый закон позволит увеличить рынок сбыта отечественного автопрома. Кроме того, он может побудить российских производителей работать над увеличением качества машин. При этом Ашурков считает, что новые правила не вызовут роста цен за такси.
Тем менее он отметил, что частные извозчики могут столкнуться с некоторыми трудностями.
— Как быть тем людям, которые сами предоставляют услуги такси в свободное время? Вот с ними, я считаю, нужно оставлять все как есть. С другой стороны, мы не знаем о состоянии автомобилей таких таксистов. В свою очередь, компании следят за своими машинам и водителями, — добавил Вячеслав Ашурков.
Аналитический центр при правительстве считает, что из-за законопроекта отрасль такси может лишиться до 507 тысяч водителей, пишет РБК. Для частично занятых водителей замена авто обойдется в среднем в 470 тысяч рублей. При этом Росстат в последнее время наблюдает рост цен на отечественные авто: за 2023–2025 годы индекс стоимости вырос на 25,7%.
Ранее мы писали о том, что 43 километра новосибирских дорог отремонтируют за 2,5 миллиарда.