Электросамокаты становятся все более популярным средством передвижения у молодежи. Ежедневно в Новосибирске совершается порядка 20 тысяч поездок. Однако чем больше самокатов появляется на улицах города, тем очевиднее факт, что городская инфраструктура не готова к широкому использованию СИМ.
В одной из крупнейших кикшеринговых компаний Whoosh корреспонденту Om1 Новосибирск рассказали о своем видении ситуации. Как подчеркнули в организации, строительство велодорожек и оборудование инфраструктуры является прерогативой городских властей. Бизнес готов принимать участие в таких работах, но для этого необходимо выработать соответствующие правовые механизмы взаимодействия. Законодательство предусматривает взаимодействие бизнеса и власти в этом направлении, а не самостоятельную деятельность.
Специалисты Whoosh отметили, что велоинфраструктура в Новосибирске есть, однако она нуждается в серьезном развитии и модернизации. При этом в компании отметили, что в России нет ни одного мегаполиса, где количество велодорожек можно было бы назвать достаточным и не требующим увеличения.
— Но важно понимать, даже в теории и при идеальном сценарии велодорожки нужны не на каждой улице, а только на ключевых магистралях движения СИМ в разных районах города, — добавили в Whoosh.
Ранее «Прецедент» писал: из городских фонтанов в Новосибирске достали самокаты и аквариумных рыбок. Читайте также: в Новосибирске повсеместно ограничат скорость электросамокатов до 10 км\ч.