Мэр Новосибирска Максим Кудрявцев рассказал о планах по развитию метрополитена. Об этом сообщили в соцсетях Новосибирского метро 26 августа.
По словам мэра города, за последние 15 лет в Новосибирске не появилось ни одной новой станции – даже проектная документация не разрабатывалась. Чтобы исправить ситуацию, городские власти два года назад заключили соглашение с «Минскметропроектом» и уже ввели «Спортивную». Но главная задача – сдвинуть этот процесс с мёртвой точки, и для этого уже есть конкретные шаги.
В первую очередь мэр города обратил внимание на левоперегонный тоннель «Березовая роща — Золотая Нива», который не был построен. Проект должен пройти экспертизу в октябре, а стоимость работ оценивается примерно в три миллиарда рублей.
— Первостепенная задача — достроить этот тоннель, иначе мы не можем развивать метро дальше, ведь интервал движения сейчас 6,5 минут, это слишком много, — сказал Максим Кудрявцев.
Также мэр сообщил, что сейчас уже разработана генеральная схема развития метро до 2050 года, которая включает 14 этапов. Один из них — продолжение Дзержинский линии с двумя новыми станциями «Гусинобродская» и «Молодёжная», а также строительство метродепо «Волочаевская».
— Мы приобрели пять новых составов «Ермак», они работают на сети, но часть составов ночует на линиях. Это не нарушение, но неудобно, поэтому депо нужно уже сейчас, — добавил мэр Новосибирска.
Второй этап затронет левый берег — три станции в районе площади Станиславского. Третий — правый берег в сторону Родников, это ещё четыре станции.
— Это колоссальный объем работы. Мы понимаем, что каждая станция — это десятки миллиардов рублей, таких денег в бюджете города нет. Но мы провели большую работу: у нас нет незавершенных объектов, появилась компетенция, мы это доказали. Сейчас нужно изыскивать финансовую модель, и после этого мы приступим к развитию метрополитена, — подытожил Максим Кудрявцев.
Читайте также: на фоне второй волны топливного кризиса в НСО продают АЗС. По информации бизнес-брокера, сейчас на продажу выставлено примерно 10-15 АЗС.