В ГБУ НСО «Медтранс № 3» отменили решение об изменении системы стимулирующих выплат, которое должно было вступить в силу с 1 сентября. Это произошло после вмешательства прокуратуры, депутатских запросов и широкого общественного резонанса, вызванного видеообращением водителей скорой помощи.
Восьмого июня 2026 года водителям автомобилей скорой медицинской помощи, работающим в учреждении, вручили уведомления о планируемых изменениях порядка начисления стимулирующих выплат.
Сотрудники утверждали, что их доход может упасть до 40 тысяч рублей при 12-часовых сменах. В связи с этим водители записали видеообращение, которое разошлось по социальным сетям и попало в редакцию «Прецедента».
В нём они рассказали о возможном сокращении доходов, системном занижении зарплат и кадровом кризисе — массовых увольнениях и нехватке машин на вызовах.
«Если не устраивает — увольняйтесь»
Самое обидное для водителей — позиция руководства. Один из авторов видеообращения рассказал корреспонденту «Прецедента»:
— Кто-то может сказать, как говорит наш руководитель: если не устраивает зарплата — увольняйтесь. Но мы любим свою работу, хотим на ней работать. Сегодня это коснулось нас, а завтра это может коснуться каждого.
Водители подчёркивают: они не требуют завышенной оплаты, но считают, что их труд заслуживает достойного вознаграждения.
— Водитель скорой помощи несёт колоссальную ответственность за то, чтобы доставить бригаду и пациента целыми и невредимыми, принимая решения в доли секунды на оживлённых дорогах. Здоровье водителя скорой помощи ежедневно подвергается серьёзным испытаниям из-за хронического стресса, ненормированного графика и ночных смен 12 и более часов, — говорится в обращении.
Как считают баллы
В настоящее время оплата труда водителей регулируется дополнительным соглашением к трудовому договору от 25 августа 2014 года № 135. Согласно действующим условиям, максимальное количество баллов за качественные показатели составляет 76, стоимость одного балла — 300 рублей. Максимальная ежемесячная стимулирующая выплата — 22 800 рублей.
В уведомлениях от 8 июня предлагалось изменить систему начисления. По новому проекту максимальное количество баллов должно было вырасти до 106, однако стоимость одного балла снижалась до 200 рублей. В итоге максимальная стимулирующая выплата составила бы 21 200 рублей — на 1 600 рублей меньше, чем сейчас.
«Важный или особо важный?»
Депутат Законодательного собрания Новосибирской области Станислав Лысенко, взявший ситуацию на контроль, обратил внимание на странные критерии оценки труда водителей. В новой системе были пункты, которые, по его мнению, неисполнимы в принципе.
— Первый — это выполнение особо важных обязанностей за 8 баллов. Но любой вызов скорой помощи, будь то аппендицит или инсульт, уже является особо важным. Второй — руководство бригадой. Как водитель может выполнять эти обязанности? У него этой задачи нет и быть не может, — заявил депутат.
Лысенко также указал на неравенство сотрудников разных подстанций: «Раньше был пункт для Кировской подстанции с дополнительными баллами за мойку. По Трудовому Кодексу все работники одной организации равны, но на остальных подстанций никаких доплат за это не предусмотрено».
Под угрозой увольнения
В июньских уведомлениях также были прописаны последствия для тех, кто откажется работать в новых условиях. К примеру, предложение другой должности — соответствующей квалификации либо нижестоящей. При отсутствии вакансий или отказе от них трудовой договор расторгался 31 августа 2026 года по пункту 7 части 1 статьи 77 Трудового Кодекса РФ.
— Человек, будь то юрист, судья или прокурор, будет руководствоваться документом, имеющим юридическую силу. А это уведомление, которое я вчера видел в соцсетях, — большой вопрос, кто его написал, — отметил Лысенко.
После видеообращения и жалоб в Заксобрание Станислав Лысенко направил запросы в министерство здравоохранения и Правительство Новосибирской области, а также в прокуратуру и министерство труда и соцразвития.
По информации депутата, в адрес соответствующих органов обратились 148 водителей. Ответы на запросы должны быть предоставлены в течение месяца.
Отмена
20 августа администрация «Медтранса № 3» распространила информационное сообщение. В нём говорится, что июньские уведомления «носили исключительно предупредительный характер» и не являлись основанием для изменения условий оплаты труда.
— Корректировка стоимости балла с 1 сентября 2026 года не производится. Действующий порядок начисления стимулирующих выплат сохраняется в полном объёме, размер заработной платы остаётся неизменным, — сообщили в учреждении.
Это означает, что условия оплаты, действовавшие до 8 июня, сохраняются, порядок начисления не меняется.
Что дальше?
Депутат Лысенко продолжает проверку законности действий руководства «Медтранса № 3». Он настаивает на том, что отдельные критерии оценки труда водителей изначально пртиворечили трудовому законодательству.
— Эти пункты неисполнимы ни при каких условиях. Это оценочный характер — важный или особо важный. Любая работа в здравоохранении уже по сути является особо важной, — резюмировал парламентарий.