Представитель Федерации автомобилистов в Новосибирской области Вячеслав Ашурков направил в мэрию Новосибирска инициативу о ликвидации разворотных площадок на Бердском шоссе. По его мнению, это снизит аварийность и количество ДТП с тяжёлыми последствиями.
В обращении Ашурков пишет, что ликвидация разворотных площадок позволит «резко снизить количество аварийных ситуаций, так как наиболее резонансные ДТП происходят как раз в местах разворота».
По его словам, мера решит три проблемы: снизит риск смертельных аварий, уберёт скопление транспорта в левой полосе и исключит резкие перестроения из правого ряда в левый через несколько полос. Желающим развернуться он предлагает пользоваться ближайшим перекрёстком со светофором.
В разговоре с корреспондентом «Прецедента» Ашурков пояснил, что ориентируется на сообщения о ДТП:
— Только лишь из новостей постоянно читаешь, что разворачивался, не успел, влетел, тяжёлые последствия. Наиболее резонансное было летом, когда фура разворачивалась и влетели два мотоциклиста.
Официальной статистики, которая подтверждала бы эффективность ликвидации разворотных площадок, у него нет. При этом он отметил, что инициативу поддерживают водители, которые сталкиваются с опасными разворотами на Бердском шоссе.
На вопрос, что будет с жителями частного сектора, которым после ликвидации разворотов придётся ехать на два-три километра больше, Ашурков ответил:
-Ничего, проедут. Моё мнение такое.
Свою позицию он объяснил так:
— Если мы на одну чашу весов положим желание быстренько попасть к себе домой водителя, который живёт в частном секторе, чтобы развернуться и лишние два километра не ехать, и не терять там 10 или 15 минут. На вторую чашу весов мы положим смертельный исход от того, что происходит.
Также Ашурков прокомментировал установку камер перед разворотными площадками. По его мнению, они ситуацию не исправят:
— Даже на скорости 60 километров в час можно недооценить приближающийся транспорт, саму ситуацию неправильную просчитать и попасть в аварию в развороте.
Он добавил, что альтернатива — экипажи ДПС на каждом перекрёстке — нереализуема:
— Личного состава не хватает, на каждом перекрёстке не поставишь по инспектору.
Ашурков предлагает рассмотреть инициативу на ближайшей рабочей группе по организации дорожного движения. Официальной реакции мэрии на обращение пока нет.
«Прецедент» направит запрос в мэрию Новосибирска и в ГАИ по Новосибирской области, чтобы выяснить, рассматривалась ли инициатива, есть ли статистика аварийности на разворотных площадках Бердского шоссе и поддерживают ли её профильные ведомства.
Ранее редакция сообщала, что в Новосибирске прошёл масштабный профилактический рейд по соблюдению миграционного законодательства: полицейские вместе с сотрудниками Следственного комитета и Росгвардии проверили строительные площадки и складские комплексы.