Абсолютное большинство маршрутов наземного общественного транспорта в Новосибирске по-прежнему обслуживается коммерческими перевозчиками по договорам с мэрией. Вместе с тем, перевод автобусов на так называемый муниципальный контракт связан с серьезными финансовыми расходами.
Проблему обсудили участники заседания общественного совета по транспорту в администрации Советского района, которое состоялось сегодня 18 марта. На встрече присутствовали руководители транспортного департамента мэрии, представители муниципального перевозчика — АО «Новосибгортранс».
Депутат Горсовета Новосибирска Ерлан Байжанов на своей странице в соцсети привел данные по текущему состоянию муниципального транспорта, озвученные на заседании.
— В Новосибирске более ста маршрутов автобусов и троллейбусов. Муниципальный контракт — только 19 (из них 15 троллейбусов). На муниципальный контракт город выделяет 3 миллиарда рублей, из них 1,6-1,7 миллиарда возвращается от продажи билетов. Перевод всех маршрутов на муниципальный контракт обойдется в 20 миллиардов, для понимания — расходная часть бюджета 2026 года на данный момент составляет 108,6 миллиарда, — констатировал Ерлан Байжанов.
В ближайшей перспективе городские власти запланировали перевод на муниципальный контракт 11 «социально значимых» автобусных маршрутов, на что требуется порядка 1,3 миллиарда рублей, но таких средств в бюджете нет.
Ранее сообщалось, что обвиненный в хищении 32 миллионов рублей экс-глава МУП «САХ» Андрей Зыков вышел на свободу. Кроме того, стало известно, что владельца рухнувшего ТЦ в Новосибирске оставили в СИЗО до мая.