Большинство нелегалов работают на фирмы-агрегаторы, которые по телефону принимают заказы и распределяют их между водителями. 
Такие операторы и таксисты никакой ответственности за здоровье и жизнь пассажиров не несут, медосмотры и техосмотры, как правило, не проходят. Поэтому новосибирские депутаты готовятся внести поправки в закон на региональном уровне и поддерживают инициативы на федеральном уровне, сообщил заместитель председателя Законодательного собрания Новосибирской области Валерий Ильенко. 

В числе поправок – ограничение рабочего времени водителя, ежедневный предрейсовый осмотр таксистов. При этом для того, чтобы стать таксистом, необходимо будет иметь водительский стаж от трех лет. Клиенту, в свою очередь, по завершении поездки будет выдаваться чек или квитанция. 

По закону все таксисты, работающие по найму, должны регулярно проходить предрейсовые медицинские осмотры. Как следует из названия он проводится перед началом рейса. Медосмотр проводится за счёт работодателя. Если это крупный таксопарк, то обычно он нанимает в штат своего медика. Частники и мелкие компании могут проходить медосмотры в таких таксопарках, в лицензированных медицинских центрах либо привлекать к медосмотру врачей, работающих в других учреждениях. 

Наш последний сюжет о ситуации на рынке пассажирского такси в Новосибирске.