В Новосибирске представили амбициозный план развития метро до 2055 года. Новая схема включает три линии и 54 станции. Подземку планируют продлить до Клюквенного, Краснообска и аэропорта Толмачёво. Однако строительство в Затулинском районе власти исключили.
До 2030 года обещают открыть станции «Гусинобродская» и «Молодёжная». На Ленинской линии появятся «Площадь Станиславского», «Троллейная» на левом берегу и «Северная» — на правом.
Проектировщики внесли изменения: Дзержинскую линию теперь построят полностью под землёй, а Ленинскую продлят от Родников до Клюквенного. Там создадут пересадочный узел на трамвай и электричку. Южный конец линии после «Чистой Слободы» проложат на север к аэропорту, через Экспоцентр и город Обь.
На левом берегу маршрут изменят, чтобы обойти площадь Маркса, и выведут в Краснообск. Правобережная линия пройдёт от Стрижей через «Берёзовую рощу» к Ключ-Камышенскому плато.
Проект разработали белорусский институт «Минскметропроект» и петербургское бюро «ЛабГрад». Это первое глубокое исследование будущего метро за последние 25 лет. На разработку мэрия потратила 49 млн рублей.
Ранее редакция сообщала, что в Новосибирске инвалид второй группы Владимир Батуев вышел на одиночный пикет к ТЦ «Вереница» на Дуси Ковальчук, 75/3. По его словам, он более четырёх месяцев работал охранником в ООО ЧОО «Страж-К» и не получил зарплату — более 100 тысяч рублей.