Хитро перестрахованная страховка

Chevrolet Lacetti Татьяна Чернцова приобрела буквально «с конвейера». Выпущенный в 2008-ом году автомобиль этим же летом угодил в первую аварию. По вине двигавшегося сзади водителя на свежевыкрашенном бампере Chevrolet появились трещины и сколы. Татьяна Чернцова, водитель: «Подъехавший страховой комиссар посоветовал нам не дожидаться ГАИ. Он объяснил, что это первый страховой случай и у нас, и у виновницы ДТП повреждения незначительные, поэтому выплаты нам будут сделаны в любом случае».Возмещать ущерб без документа из ГИБДД готовы не все страховые организации. Если же такая услуга фигурирует в прейскуранте, то с особыми условиями. В компании «Стандарт Резерв», где Татьяна застраховала свой автомобиль по системе КАСКО, условия были такие: возмещение без справки из ГИБДД может быть сделано, если размер причиненного автомобилю ущерба не превышает 500 долларов.В среднем по Новосибирску ремонт бампера обходится владельцам седанов в 6000-8000 тысяч рублей. Замена на новый неоригинальный элемент с покраской – примерно в ту же сумму. Потому Татьяна преспокойно ожидала положенные ей средства. Тем более, что ее, как и всякого клиента, убедили, что страхование КАСКО предусматривает возмещение ущерба от повреждений, возникших самыми разными путями: в результате ДТП, хищения, пожаров, взрывов, стихийных бедствий или падения на автомобиль каких-либо объектов... «Будь то даже корабль инопланетян!» - любят говорить страховые агенты.

Соседская взаимовыручка?

Произвести оценку сотрудники «Стандарт Резерв» предложили своим соседям: ООО «Статус» располагалось в этом же здании. Экспертное заключение гласило, что треснувший и смещенный бампер, – серьезная угроза для безопасности Татьяны и других участников дорожного движения. Потому поврежденный элемент ремонту не подлежит!
Р. Стеклянкин, директор ООО «Статус»: «При осмотре выяснилось, что у автомобиля имеются повреждения заднего бампера. А данные повреждения влияют на безопасность транспортного средства и, по большому счету, они не устранимы ремонтом в полной мере. И тот факт, что автомобиль все-таки новый, 2008-го года, при расчете он был поставлен на замену».
К слову, водители не особо жалуют машины белого цвета: считается, что «беляночки» простецки выглядят. Тем не менее, они не так марки, всегда дешевле идентичного «цветного» автомобиля, а подобрать нужный оттенок «белого» в процессе ремонта не так уж и сложно. Потому сумма в 14 000 рублей, насчитанная экспертами ООО «Статус» за замену и покраску одного-единственного элемента, показалась Татьяне необоснованно завышенной.
Чтобы развеять сомнения, она обратилась в другую компанию. Результаты экспертизы оказались предсказуемы: причиненный во время ДТП ущерб признали незначительным и устранимым без особого труда и крупных финансовых затрат.
И. Кареба, оценщик ООО «Региональный центр оценки»: «Ремонтопригодность элемента не подвергалась сомнению, потому что он не потерял своих характеристик, ни технических, ни функциональных. Был сделан расчет по ремонту этого элемента, который вылился в сумму 6714 рублей».

Экономить в мелочах СК дороже

Семь тысяч российских рублей это почти в два раза меньше, чем пятьсот американских долларов. Значит, эти деньги подлежали выплате?
З. Зуева, директор страховой компании «Стандарт Резерв»: «Страховая компания – не благотворительная деятельность. Так? А страховая деятельность. По нашим правилам, возмещение незначительного ущерба положено в том случае, если сумма не превышает 500 долларов. Когда в тебя врезается машина, о незначительном ущербе не может быть и речи. В данном случае, бампер задний – деформация, смещение, разрывы, более 20 сантиметров трещины… Эксперты дилерского центра провели оценку, и получилась такая сумма».
Директор страховой компании подчеркивает, что хитрить «Стандарт Резерву» незачем: элемент
поврежден всего один, а репутация дорогого стоит. Однако деньги З. Зуева согласилась выплатить клиенту только после разговора с «Прецедентом». И то в размере семи тысяч. «Я не знаю, откуда нарисовалась эта сумма, если один только бампер сейчас стоит десять тысяч, – продолжает директор страховой компании. – Но если ему сделают замену бампера – ради Бога! Если он за 6700 этот бампер отремонтирует, то пусть привозит счет, тогда, и мы его оплатим. Вопросов не будет!».

Не в деньгах дело!Вопреки известной пословице, дело оказалось даже не в счастье. В центре конфликта находиласьрепутация. Клиент страховой компании, ровно как и ее сотрудник, хотели поддержать свое честное имя и решить спорный вопрос: по чьей вине не приехало ГИБДД и не выдало злополучную справку.
Вопреки версии Татьяны, аварийный комиссар Александр Левченков утверждал, что клиент сам отказался ждать сотрудников государственной инспекции безопасности дорожного движения.
Александр Левченков, аварийный комиссар Аварийного комиссариата Новосибирской области: «Один из участников позвонил знакомому, который сказал, что при каких-то незначительных повреждениях можно разойтись без ДПС. Я сказал, что я такой информацией не владею, что надо дождаться ДПС, чтобы получить справку о повреждении. И в итоге, чтобы страховая компания выплатила денег».
Слово за слово, и обе стороны выразили желание воспользоваться детектором лжи, чтобы уличить конфронтера в обмане. Правда, до полиграфа добрался только сотрудник СК. Татьяна не приняла участие в тестировании.
Провода обвились вокруг туловища, рук и пальцев Александра. И, как в кино, полиграфолог Елена Романенко начала задавать вопросы: сначала элементарные, потом касающиеся сути – что действительно произошло в ту ночь. По результатам психофизиологического исследования полиграфолог сделала вывод, что тестируемый комиссар оказался относительно спокоен. Он не показал значимых реакций на вопрос, подлежащий выяснению. И это дает основания полагать, что его показания правдивы.
Конечно, детектор лжи не может являться стопроцентным доказательством вины или невиновности человека. Результаты этого тестирования носят исключительно ориентирующий характер. Да и заставить человека пройти такую проверку никто не имеет права.
Тем не менее, подобные прецеденты случаются все чаще. Вполне возможно, что однажды эта практика станет повсеместно распространенной, и мы, как американцы, будем тестировать на полиграфе школьников – не употребляют ли они пиво за углом? Но пока это лишь повод задуматься: готовы ли вы пройти такое испытание ради честного имени? Готовы ли вы тратить деньги на добровольное страхование и гадать, повезет в этот раз или защита КАСКО окажется мифической? Готовы ли вы еще раз поверить этой страховой компании?
Татьяна Чернцова уже определилась: «Деньги здесь играют не решающую роль. Просто неприятно, что автомобиль застрахован по КАСКО на 30000 рублей в год. И сначала тебе обещают, что в любом случае будет выплата, а на деле оказывается, что ничего нет. Так что с этой компанией я сотрудничать больше не хочу».
(Газета "Прецедент" №20 (24), октябрь 2008г)

Ксения Каминская