Пока Новосибирскую область и другие регионы России накрывает вторая волна топливного кризиса, проблемы испытывают не только автомобилисты, выстаивающие многочасовые очереди на заправках. Владельцы автозаправочных станций тоже оказались в сложной ситуации. О том, как топливный кризис сказался на рынке АЗС рассказал бизнес-брокер Роман Левданский в разговоре с журналистом «Прецедента» Марией Царевой.
По информации эксперта, сейчас в регионе выставлено на продажу около 10-15 АЗС и большая часть из них — неликвидные заправки с низким суточным проливом. При этом цены на них остаются «космическими» — от 50 до 100 миллионов рублей.
— Сейчас просто никто покупать не будет заправки, потому что заправлять их нечем. Основные поставки всегда шли с Омского НПЗ, насколько знаю, он до сих пор не работает, и топлива физически нет. Зачем покупать актив, который не будет приносить деньги? — пояснил бизнес-брокер.
По мнению Романа Левданского, чтобы станция была хотя бы безубыточной, она должна проливать минимум 5,5-6 кубометров бензина в сутки. Если этот показатель ниже — бизнес становится убыточным с учётом амортизации и затрат на персонал. При этом стоимость топлива для частных сетей формируется либо через перекупщиков, либо напрямую с биржи, и в текущих условиях найти дешёвый ресурс практически невозможно.
— Те, кто покупают у перекупов, платят 120–150 рублей за литр, в зависимости от везения, — уточнил бизнес-брокер.
Эксперт отметил, что на фоне кризиса с бензином выигрывают газовые заправки — там спрос сохраняется, и владельцы таких активов «хлопают в ладоши». Крупные сетевые игроки, не имея возможности закупать топливо, предпочитают временно сворачивать деятельность: отправляют сотрудников в отпуска, а свободные деньги кладут на банковские депозиты, получая доход, сопоставимый с прибылью от работы АЗС.
— Это одна заправка среднячковая — у неё оборотка в месяц может быть 40–60 миллионов, но маржинальность очень маленькая. Многие просто приостанавливают деятельность и перекладывают деньги в банки, — объяснил эксперт.
Продажи же крупных и успешных заправок, по его словам, проходят кулуарно — владельцы напрямую звонят друг другу, а чаще всего объявления о продаже выставляются на популярных площадках.
Читайте также: в НСО предприниматели продают пункты Wildberries на фоне атак на склады компании. Чаще всего продавцы готового бизнеса объясняют это переездом или низкой прибылью.