Первой пилой был словесный лобзик. Именно с помощью его маленьких зубчиков первобытная женщина пропилила первые извилины в мозге первобытного мужчины. С этих извилин и начался победный путь прогресса.
Впрочем, пора оставить в стороне доисторические анекдоты и перейти к главной звезде этого материала – ПИЛЕ. МОТОПИЛЕ!
Этапы большого пути
В то время, когда русский мужик валил деревья двуручной пилой, а избы строил одним топором и им же резал узорные коньки, ставенки и крылечки, его западные коллеги ломали голову над тем, как свалить и распилить дерево без особых усилий. Это к слову о традиционной русской лености.
В первых механических пилах грубый физический труд взвалили на гидравлические мышцы рек. Вода крутила колесо, колесо приводило в действие довольно примитивный механизм, который старательно копировал работу двух русских мужиков с одной двуручной пилой. Для распилки бревна на брусья и доски это изобретение подходило вполне, но назвать его мобильным язык не повернулся бы даже у мифического циклопа. Да и производительность, двигавшегося вверх и вниз широкого полотна с нарезанными зубьями, оставляла желать лучшего.
С ростом мощности двигателей на смену возвратно-поступательному движению пришло вращение. Круглый диск с зубцами оказался куда резвее и резал дерево гораздо эффективнее. Двигатель внутреннего сгорания сделал дисковую пилу существом независимым: смонтировать ее можно было практически в любой точке земного шара, в которую доставлялось горючее. Но для инструмента лесоруба диск не годился. Работать такой пилой было небезопасно, да и стволы крупных деревьев дисковым пилам были не по диаметру.
Между тем женщины совершенствовали искусство нарезания извилин, а мужчины – с большим успехом применяли возрастающий умственный потенциал для повышения мощности двигателей и уменьшения их габаритов. К первому десятилетию XX века подоспели «пилотные» проекты бензопил, в которых удалось совместить длинную режущую поверхность с вращательным движением. Цепь в этой конструкции бежала по замкнутой эллиптической орбите, а на каждом звене цепи красовался блестящий металлический зуб. Это был прорыв. С таким инструментом можно было валить деревья в лесу, пилить дрова во дворе, строить дома и т.д. и т.п. Главный недостаток первых цепных бензопил заключался в том, что один, даже очень могучий лесоруб не мог справиться с таким механизмом. Поэтому на них «играли» исключительно в два мужика и в четыре руки.
Кроме того, зубья на первых цепях делали по образу и подобию дисковых пил – плоские и прямые. Они быстро тупились и плохо работали. Поиски оптимальной конструкции продолжались вплоть до 1947 года.
Золотая цепочка
Именно 1947 год можно считать годом рождения современной вполне ручной мотопилы. Конструкторам удалось разработать формулу цепи и форму режущей поверхности. Цепь стала состоять из звеньев трех типов: режущих, ведущих (их еще называют хвостовиками) и соединительных. Режущие снабжены зубцами и, понятное дело, режут. Ведущие цепляются за звездочку, на которую с мотора передается вращательное усилие и тянут всю цепь вперед. Они же отвечают за распределение смазки по всей шине и цепи. Функция соединительных звеньев понятна из их названия.
Режущие звенья по конструкции, пожалуй, самые сложные. Они состоят из двух деталей: режущего элемента Г-образной формы и ограничителя глубины пропила. При этом верхняя режущая грань звена всегда шире самой цепи и шины, по которой цепь движется. Благодаря этой хитрости, пропил получается достаточно широким, чтобы при работе инструмент в нем не заклинивало.
Путешествие по классам
Механические ручные пилы можно разделить по принципу работы двигателя на: электрические и бензиновые.
Электрические пилы менее мощные и, следовательно, менее производительные по сравнению с бензиновыми собратьями. Кроме того, они намертво привязаны к цивилизации: без шнура, розетки и напряжения в 220V – 380 V электропилы работать не станут.
Но у них есть и несомненные достоинства. Электрические пилы производят меньше шума, совершенно лишены неприятной способности загрязнять воздух выхлопными газами, а обслуживание электропилы не требует серьезных усилий и специальных знаний.
Применяют электрических зубастиков для хозяйственных работ: отпиливания сучьев, подгонки бруса, заготовке дров из валежника и тому подобного. Причем, в отличие от бензопилы, электрическими можно пользовать и на открытом воздухе и в помещении.
Бензопилы – существа независимые. Из плодов цивилизации им требуется только горючее, масло и запчасти. Иначе говоря, бензопилой одинаково успешно можно работать и в тайге, и городском сквере и на личном подворье.
Но бензопилы имеют достаточно сложную конструкцию. По набору узлов и агрегатов - это почти мотоцикл, только двигатель крутит не колеса, а цепь. Отсюда и уход за бензопилой, во многом повторяет процесс, знакомый любому мотоциклисту.
Раздел мощности
Но мотопилы классифицируются не только по принципу работы двигателя, но и по производительности.
Профессиональные пилы - королевы лесов и принцессы масштабных строек. Да и в хозяйстве им работа всегда найдется, и в большом объеме. Профессиональный инструмент способен трудиться по 8 часов без перерыва и одинаково успешно валить метровые стволы и обрезать на нем ветки.
Его специализация - трудовые подвиги. Нужна просека – будет просека. Нужна поленница – будет поленница и не одна! Причем в мощном инструменте предусмотрено все, чтобы работа с ним была безопасна. Впрочем, об том несколько позже.
Полупрофессиональные мотопилы могут работать непрерывно от 2 до 4 часов. Их используют в качестве вспомогательного инструмента или одного из инструментов: включил, подрезал доски по размеру и взялся за молоток и гвозди.
Любительский инструмент используется изредка, при необходимости. Например, если пришла пора удалить больные ветки на старой яблоне. Можно, конечно, эту операцию доверить и обычной ножовке, только сил и времени придется потратить значительно больше, чем, если партнером по труду будет мотопила.
Любительские мотопилы по цене самые доступные, но наибольшим спросом пользуется полупрофессиональный инструмент
Впрочем, профессиональные мотопилы не всегда отличаются высокой мощностью и производительностью. Некоторые из них профессиональны, в смысле четкой ориентации на какую-то профессию. Но, как ни парадоксально, именно эта жесткая ориентация приводит к росту популярности. Так компактные одноручные пилы, разработаны и сбалансированы специально для санитарной и декоративной обрезки деревьев в садах, парках скверах, аллеях. Конструкцией предусмотрено все, чтобы было удобно работать одной рукой, поскольку вторая – чаще всего, необходима для того, чтобы пильщик смог удержаться на ветках. Но именно одноручные пилы наиболее популярны у охотников, рыболовов и туристов.
Как выбирать?
Пила выбирается под конкретную задачу. Так для валки и раскряжевки толстых деревьев нужен мощный двигатель и длинная шина (от 0,5м до 1м). Обрезать сучья удобнее пилой с короткой шиной 25-35 см. Для бытовых нужд больше подходит универсальная пила с длиной шины 35-45см. Стоит запомнить, что чем мощнее двигатель, тем более длинную шину можно применять.
При выборе пилы стоит обратить внимание на такой параметр, как шаг цепи.
Шаг цепи – это расстояние между тремя заклепками звеньев цепи, деленное пополам. Большой шаг – свидетельство высокой производительности. Мелкий шаг - гарантия аккуратного реза и низкого уровня вибрации.
Завести мотор бензопилы не всегда просто. Поэтому нужно обратить внимание на наличие устройств, облегчающих пуск: праймера (насоса предварительной подкачки топлива), декомпрессионного клапана, пружинного стартера или другого приспособления.
Даже если вы приобретаете инструмент для разовых работ, все равно он должен быть удобен. Сбалансированный обтекаемый корпус, высокий центр тяжести и низкая вибрация – вот параметры, определяющие эргономику.
И последняя, но очень важная деталь: удобство обслуживания. Простой доступ к воздушному фильтру, свече зажигания и регулятору бокового натяжения цепи – значительно упростит эксплуатацию бензопилы.
Чего бояться?
Главный ваш враг – обратный удар. Этот опасный эффект возникает когда работающая цепная пила касается бревна или ветки верхней четвертью направляющей шины и цепь заклинивает внутри древесины. В этот момент возникает реверсивная сила, направленная в сторону, противоположную направлению вращения цепи, и пилу отбрасывает прямо на оператора.
Большинство современных бензопил имеют устройства, снижающие вероятность травм при возникновении обратного удара:
- маленький радиус верхнего конца шины;
- предохранительные контурные звенья в цепи, перенаправляющие силу обратного удара;
- удобная балансировка, позволяющая компенсировать усилием рук эффект обратного удара;
- тормоз цепи, мгновенно останавливающий ее движение при обратном ударе.
Однако, работая с цепной мотопилой, необходимо соблюдать ряд мер предосторожности.
Нельзя пилить несколько бревен одновременно. Нельзя включать пилу, если направляющая шина находится внутри пропила. Нельзя давить на пилу в конце пиления: можно потерять равновесие. По этой же причине нельзя работать в обуви со скользкой подошвой. Секундная потеря равновесия способна оставить вас без тех частей тела, на которые обувь одевается.
Рабочая одежда должна плотно прилегать к телу. Болтающиеся складки материи могут попасть во вращающуюся цепь.
Так что, соблюдайте технику безопасности, ухаживайте за своей зубастой подругой согласно правилам, написанным в инструкции, и она буде вам служить долго и верно.
Юрий Садовый