Основной проблемой Бердского шоссе, по словам дорожников, является глубокая колейность на проезжей части, которая развивается с 2012 года, когда магистраль капитально ремонтировали в последний раз.

Качество выполнения работ на отрезке Бердского шоссе от пос. Матвеевка до пос. РМЗ проконтролировал мэр Новосибирска Анатолий Локоть.

— Стартом в целом, я доволен. Вся колейность сейчас убирается, снимается, фрезеруется на 6 см и более, местами даже до 10 см, и затем современными технологиями будет восстанавливаться слой дорожного полотна. Сначала основа, потом выравнивающий слой и затем финишное покрытие и разметка. Основные работы будут вестись ночью с наступлением положительных температур, а пока мы постарались использовать каждый погожий день, — рассказал мэр.

Подрядчиком по ремонту этого участка Бердского шоссе выступило ООО «Дорсиб плюс». В рамках программы «Безопасные и качественные автомобильные дороги» компания должна выполнить переустройство дорожного полотна асфальтобетонной смесью, изготовленной по системе Superpave, которая впервые применяется в Новосибирской области. Кроме того, подрядчик отремонтирует существующие остановочные площадки.

Стоимость работ на участке шоссе от от пос. Матвеевка до пос. РМЗ оценивается в 195,75 млн рублей. Ремонтные работы планируется завершить к 1 сентября 2020 года.

Отметим, что Бердское шоссе будут ремонтировать в три этапа: первый участок от пр. Строителей до выхода из города, работы на нем стартуют в начале мая, второй — от пос. Матвеевка до пос. РМЗ, здесь дорожники уже приступили к ремонту, и третий — от пос. РМЗ до границы Октябрьского района, его чинить 27 апреля.

На прошлой неделе мэрии Новосибирска обсудили планы по гарантийному ремонту городских автодорог, выполненному в рамках программы «БКАД». В ходе мониторинга комиссия насчитала 164 дефекта, которые подрядчики обязаны устранить за свой счет. Подробнее об этом в сюжете «Прецедента».