Со 2 июня в России вступило ограничение на ввоз из-за границы дешевого топлива: бензина, газойля, керосина, дизельного и судового топлива. Соответствующий документ в конце мая подписал премьер-министр РФ Михаил Мишустин.

Временное ограничение продлится до 1 октября, однако до 15 июля профильные ведомства могут внести изменения в сроки действия ограничения.

Действие постановления не распространяется на топливо, перевозимое по территории России в рамках международных транзитных перевозок, хранится в технологических емкостях, предназначенных для его хранения, а также на топливо, ввезенное на территорию страны до вступления в силу документа.

В апреле источники рассказали РБК о том, что правительство решило запретить ввоз иностранного топлива из-за того, что за границей оно подешевело вслед за ценами на нефть. В России же стоимость на топливо практически не изменилась.

Стоимость топлива на российском рынке регулируется с помощью демпфирующего механизма. Из-за этого отечественные нефтяные компании не могут ни поднять, ни опустить цены на топливо, что может произойти вслед за колебаниями нефтяных котировок.

Из-за пандемии коронавируса в России спрос на бензин упал на треть. Если бы власти не запретили ввоз более дешевого иностранного топлива, то это могло привести к захвату иностранными компаниями отечественного топливного рынка. российским нефтеперерабатывающим заводам пришлось бы снижать объему производства, что отразилось бы на налоговых поступлениях в бюджет.

Вице-президент Независимого топливного союза Дмитрий Гусев рассказал «Газете.ру», что ввоз более дешевого импортного топлива мог привести к банкротству отечественных предприятий.

— Мы можем оказаться в зависимости от импортного сырья, — заявил эксперт. 

В начале апреля этого года стало известно, что в России цены на газ вырастут на 3%.

Алексей Коваленок