Работы на участке выполняет ОАО «Новосибирскавтодор». С момента их старта в июне 2019 года компания вынесла существующие коммуникации и построила новые, предусмотренные проектом. Устройство основания дорожной одежды подрядчиком тоже завершено. При этом проезжая часть была расширена с двух до четырех-шести полос.
Но как объясняют в ОАО «Новосибирскавтодор», чтобы приступить к устройству дорожной одежды, необходимо дождаться завершения интенсивной осадки ее основания. Моментом завершения интенсивной части осадки считается показатель не более 2,0 см за год или достижение, так называемой, 90%-ной консолидации основания.
Поэтому строительство и реконструкция дорог выполняются, как минимум, в течение 2-х лет. При этом за счёт досрочного завершения работ по устройству конструктива основания дороги по 2-ой Станционной и Большой, появилось дополнительное время для его осадки.
В мае 2020 года был устроен временный слой асфальтобетонного покрытия. Часть этого покрытия неизбежно повреждается, пока не закончится процесс интенсивной осадки основания. При этом повреждения временного покрытия ремонтируются, в июне такие работы выполнялись трижды. Кроме того, «Новосибирскавтодор» еженедельно мониторил процессы осадки основания.
В июле, когда интенсивная осадка закончится, начнутся работы по сплошному выравниванию покрытия и устройству остальных слоёв дорожной одежды в соответствии с требованиями проекта.
Оценку финишного результата заказчик, МКУ г.Новосибирска «Управление дорожного строительства», произведёт после выполнении всех работ. Сроком их завершения определен сентябрь 2020 года.
Comment section