За минувшие праздничные дни были смонтированы первые две ванты моста. Работы выполняют параллельно на левой и правой стойках пилона. В общей сложности планируется установить 35 пар из 70 вант, каждая из которых состоит из так называемых «стрендов». Отмечается, что протяженность самой длинной ванты составит 235 метров, вес – около 4-5 тонн.

Вантовая система будет удерживать пролетное строение моста, общий вес которого с учетом металлоконструкций, бетона и асфальтового покрытия превысит 21 тысячу тонн. Благодаря вантам повысится жесткость конструкции моста – он сможет выдержать землетрясение амплитудой до 7 баллов и проезд 100-тонных грузовиков.

В пресс-службе Группы «ВИС» отмечают, что, в соответствии с принятой технологией, предварительно оболочки вант с антивандальным устройство и противопожарной защитой собираются в единую плеть на пролетном строении, после чего поднимаются с помощью башенных кранов и закрепляются на активные анкера и пассивные анкера на пролетном строении моста.

— Все работы проходят под контролем аттестованной российской организации и продлятся до конца августа. После установки всех пар вант предусмотрено их натяжение до проектных показателей и последующее окончательное закрепление, — говорится в сообщении.

Следует отметить, что пилон моста в Новосибирске достигает высоты 114 метров и является одним из самых высоких сооружений в мегаполисе.

Ранее «Прецедент» сообщал, что льготников освободят от платы за проезд по четвертому мосту в Новосибирске. Редакция также писала о том, что четвертый мост через Обь в Новосибирске достроят до конца 2023 года. Читайте также материал о том, что на момент 31 марта строительная готовность четвертого моста составляла 65%.

Оксана ФЕДОРОВА