Участник СВО Михаил Налесник из соседнего с Новосибирской областью региона — Кузбасса записал видеообращение к президенту России Владимиру Путину после того, как не смог обжаловать свое увольнение из РЖД двухлетней давности. Бывший дежурный по станции прошел все судебные инстанции в попытках обелить свою профессиональную репутацию, но все оказалось тщетно, даже несмотря на то, что в споре с экс-работодателем Налесника поддерживала транспортная прокуратура.
Бывший железнодорожник, а ныне участник специальной военной операции Михаил Налесник уже несколько лет отстаивает свою профессиональную репутацию в споре с экс-работодателем. Но дело в том, что все судебные инстанции отказали ему в удовлетворении иска о восстановлении в должности. А в апреле 2024-го Верховный суд оставил жалобу мужчины без рассмотрения. После этого Михаил заключил контракт с Минобороны, но все же не перестал надеяться на пересмотр дела о его увольнении с должности дежурного по станции Предкомбинат в Кемерове.
— Меня уволили незаконно, причиной послужила личная неприязнь начальника станции Предкомбинат. В отношении меня фабриковали четыре выговора после чего уволили, хотя есть подтверждающие документы Западно-Сибирской транспортной прокуратуры, что это, просто, был формальный повод, — рассказал Михаил Налесник.
Надзорное ведомство в этом споре поддерживало железнодорожника. Свои доводы прокурор изложил в кассационном представлении в суд. Среди них, например, упоминается дискриминация сотрудника у злоупотребление правом со стороны работодателя.
— И самое главное, на что прокуратура обратила внимание — это федеральный закон № 17 «О железнодорожном транспорте в РФ», согласно которому, даже если бы эти взыскания были обоснованы, то меня должны были отстранить от должности, отправить на переэкзаменовку, а потом уже дальше вести разбирательства, — пояснил бывший железнодорожник.
Михаил считает, что причиной его заключений стало железнодорожное ЧП, которое случилось около трех лет назад.
— Была простая рабочая смена и под конец нее случился сход подвижного состава. Разумеется, никто этого не ожидал, но мы отработали по схеме: вызвали начальника станции, доложили (о происшествии). Но он (начальник) приехал на станцию и принял решение, что скрываем (происшествие). Ничего не документировали, просто подняли железнодорожный состав на рельсы. Не делали оповещения некому, никаких записей не оформляли, — вспоминал Михаил Налесник в беседе с корреспондентом «Прецедента» год назад.
Михаил Налесник почти 15 лет проработал на железной дороге и до этого случая был, что называется, на хорошем счету. Но через несколько месяцев после инцидента со «засекреченным» сходом состава на него посыпались претензии руководства.
— За полгода начальник станции сформировал три выговора. К примеру, мы закрепили больше вагонов и за это меня наказали. Хотя это нормальная ситуация при формировании состава с учетом пополнения. В инструкции есть такой пункт, — отметил участник СВО.
Однако районный суд иск Михаила об отмене дисциплинарных взысканий и восстановлении на работе не удовлетворил. Затем это решение устояло в апелляции. Восьмой кассационный суд поддержал выводы двух нижестоящих инстанций.
— В основу жалоб и представления прокурора были положены, как нарушения процедуры дисциплинарного взыскания, так и нарушения норм федерального закона № 17. Если работником были грубо нарушены нормы безопасности на железнодорожном транспорте, то его должны были направить на переаттестацию и отстранить. В основу кассационной жалобы были положены нарушения норм процессуального и материального права, которые были допущены судами первой и апелляционной инстанций, — пояснила представитель Налесника юрист Ксения Никулина.
Железнодорожник надеялся, что Верховный суд пересмотрит дело, но жалобу не приняли. Теперь Михаил Налесник выполняет боевые задачи в зоне СВО. Приехав недавно домой в отпуск, он в отчаянии записал обращение к президенту.
— Каждый человек уважает свою репутацию, а сейчас, получается, что у меня в трудовой книжке запись об увольнении по статье. Конечно, мне это не очень приятно, — подчеркнул военнослужащий.
Михаил надеется, что после завершения спецоперации, у него получится вернуться на работу в РЖД, поскольку, как выразился сибиряк, работе на железной дороге он посвятил всю свою жизнь.
Ранее «Прецедент» рассказал о том, как жители улицы Обской в Новосибирске собирают деньги на грейдер.
Comment section