Новосибирская транспортная прокуратура утвердила обвинительное заключение по делу об аварии легкомоторного самолета C-172N в районе посадочной площадки «Городской Аэропорт» в Заельцовском районе. Перед судом предстанет частный пилот, который находился за штурвалом воздушного судна.
Крушение произошло 30 апреля 2023 года. В тот день 49-летний авиатор подал заявку на полет с тремя пассажирами с посадочной площадки на территории бывшего аэропорта «Северный» в направлении Новосибирского водохранилища.
Получив разрешение, пилот прибыл на аэродром, совершил предполетный осмотр машины и примерно в 15:30 по местному времени произвел взлет. Сначала все шло нормально, но набрав высоту около 25-30 метров, самолет резко перешел в снижение, задел верхушки деревьев и рухнул на землю в 620 метрах от торца взлетно-посадочной полосы.
В результате аварии никто не пострадал, а вот воздушное судно получило значительные повреждения. По данным транспортной прокуратуры, ущерб составил 8,4 миллиона рублей.
Согласно материалам расследования Межгосударственного авиационного комитета, самолет был собран частным лицом, но фактически это была восстановленная популярная американская машина — Cessna 172N 1978 года выпуска. На ней стоял «родной» двигатель Lycoming O-320-H2AD, который, как установили эксперты, работал в штатном режиме до момента столкновения борта с землей. Это подтвердил и пилот, опрошенный в ходе расследования.
— Двигатель продолжал работать устойчиво на слух и по тахометру, закрылки … не убирал. Несмотря на прекращение набора высоты, роста приборной скорости не произошло, — рассказал авиатор специалистам МАК.
Эксперты МАК установили, что перед этим в процессе набора высоты командир воздушного судна увеличил угол взлета и это привело к уменьшению приборной скорости полета с увеличением углов атаки. В результате произошло сваливание, предотвратить которое пилот не сумел и машина рухнула на землю.
— Сваливанию самолета могли способствовать действия КВС органами управления воздушным судном при взлете и в наборе высоты, приведшие к потере скорости и увеличению углов атаки до сваливания самолета, — говорится в отчете МАК.
КВС имел свидетельство частного пилота, ранее он отучился в Центре подготовки и сертификации авиационного персонала в городе Оби, а также повысил квалификацию в Уральском учебно-тренировочном центре гражданской авиации.
В ходе расследования сотрудникам МАК не удалось доподлинно выяснить находились ли в самолете пассажиры. Проанализировав видеозапись очевидца, эксперты предположили, что в кабине КВС был не один.
Следователи Восточного МСУТ СКР инкриминировали пилоту Cessna: ч. 1.1 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта лицом, управляющим легким воздушным судном, повлекшем по неосторожности причинение крупного ущерба). Уголовное дело рассмотрит мировой суд Заельцовского района.
Напомним, что в феврале Фемида вынесла приговор по скандальному делу Новосибирской авиабазы.
Comment section