Специалисты Института теплофизики СО РАН представили на форуме «Технопром-2026» прототип высокоманевренного дирижабля длиной девять метров.
Аппарат оснащён циклическими движителями, которые позволяют ему выполнять манёвры, недоступные классическим моделям: вращаться на месте, двигаться боком и выполнять погрузочно-разгрузочные работы без причальной мачты. Разработчики уже провели лётные испытания и показали прототип на авиашоу.
— Дирижабль с такими движителями, как у нас, может крутиться на месте и выступать в роли погрузчика. Это основные преимущества подобной схемы: боковое скольжение и разгрузочно-погрузочные работы — перспективы крупномасштабных дирижаблей, — пояснил заведующий молодёжной лабораторией Дмитрий Дектерев.
Аппарат может заменить вертолёты при доставке тяжёлых грузов, но не сможет конкурировать с самолётами в пассажирских перевозках из-за низкой скорости. Сейчас учёные рассматривают создание более крупной версии и продолжают работу над оптимизацией движителей и лётных схем.
Ранее редакция сообщала, что с 1 апреля по 1 августа 2026 года тестирование на знание русского языка прошли 150 детей мигрантов. В первые классы зачислены 96 из них.
Comment section