В Новосибирске 17 августа 2026 года конфликт между водителями скорой помощи и руководством ГБУ НСО «Медтранс № 3» получил новый виток.
На прошлой неделе сотрудники учреждения записали видеообращение, в котором рассказали о возможном падении зарплат до 40 тысяч рублей, невыплате 16-процентного повышения и хамстве руководителя, советующего увольняться. Теперь свою версию событий изложила администрация «Медтранса» — и цифры в её ответе кардинально отличаются от того, что говорят водители.
83 тысячи против 52: кто считает лучше?
Главное расхождение — в цифрах. По словам водителей, сейчас они получают 52–54 тысячи рублей за 16 смен. Руководство в официальном ответе на запрос редакции «Прецедента» приводит совсем другие данные: среднемесячная зарплата водителей в 2025 году составила 83 785 рублей, а за первое полугодие 2026-го — 82 395 рублей (с учётом запланированных премий). Разница почти в полтора раза.
— Как видно из приведённых данных, заработная плата в учреждении повышается регулярно, выплачивается в строгом соответствии с требованиями Трудового кодекса и Положением об оплате труда, — говорится в ответе за подписью руководства «Медтранса».
В учреждении также заявили, что выполнили постановление правительства Новосибирской области № 500-п от 6 ноября 2024 года: зарплата водителей была увеличена на установленные 16,2%.
«Снижения зарплаты не будет»
Одна из главных претензий водителей — уведомления о снижении заработка с сентября 2026 года до 40 тысяч рублей. В «Медтрансе» это опровергают: уведомления действительно были, но они носили информационный характер и касались корректировки стоимости балла в системе стимулирующих выплат, а не уменьшения окладов.
— Данное изменение не влечёт за собой уменьшения заработной платы, а только изменяет систему её расчёта. Снижения заработной платы водителям скорой медицинской помощи с сентября 2026 года НЕ ПРОИЗОЙДЁТ. Соответствующая информация доведена до всех сотрудников учреждения, — подчёркивается в ответе.
При этом водители в видеообращении говорили, что им вручили именно уведомления о снижении — и никаких разъяснений, что расчёт изменится, не давали.
Переработки и отдых: кто прав?
Водители жалуются на колоссальную нагрузку: 12-часовые смены, ночные дежурства, переработки до 20–24 смен в месяц. Руководство «Медтранса» приводит другую статистику: по данным мониторинга путевых листов и системы трекинга, фактическая занятость водителя за рулём составляет в среднем 23–27% от рабочего времени смены. Остальное — остановки, ожидание вызовов, время на отдых и приём пищи.
— Это позволяет водителям иметь возможность для отдыха и приёма пищи в течение рабочей смены. Учитывая специфику работы скорой как круглосуточной экстренной службы, фиксированный обеденный перерыв не может быть установлен, поскольку это может повлиять на оперативность реагирования на вызовы, — пояснили в учреждении.
При этом работа в ночное время оплачивается с 100-процентной доплатой, а сверхурочные — в полуторном и двойном размере. Если водитель считает, что ему не доплатили, он может обратиться в бухгалтерию за перерасчётом.
Обращения и проверки
Руководство подтвердило, что водители действительно обращались с коллективными жалобами. Все обращения были рассмотрены, даны письменные ответы, проводились собрания с инициативными группами. В учреждении также работают часы личного приёма директора и начальников автоколонн — каждую среду с 10 до 11 утра.
В ответе также указано, что в настоящее время по факту видеообращения водителей в учреждении работают трудовая инспекция, контрольное управление Минздрава НСО и следственный комитет. На сегодняшний день, по данным «Медтранса», проверками нарушений законодательства в части начисления и оплаты труда не выявлено.
Что не сходится?
Несмотря на официальные цифры, у водителей остаются вопросы. Почему они получают 52–54 тысячи, а не 83? Почему уведомления о снижении они восприняли как реальную угрозу доходу, а не как «информационное письмо»? И главное — если всё так хорошо, зачем сотрудники записывают видеообращения и обращаются в прокуратуру и Заксобрание?
Редакция «Прецедента» продолжит следить за развитием ситуации.
Ранее редакция сообщала, что «не нравится — увольняйтесь»: водители скорой записали видеообращение из-за зарплаты в НСО.
Comment section