«Новосибирские новости» убедились, что в настоящее время строители ведут подготовку к бурению будущего тоннеля, длина которого составит 45 метров, высота – 5 метров, а ширина рассчитана на шесть полос движения.

Автомобили в будущем будут по тоннелю проезжать под железнодорожной насыпью на левом берегу Оби. Подрядчики строительства четвертого моста возводят защитные сооружения, чтобы их работы не помешали и не повредили движению поездов по Транссибирской магистрали.

Как сообщают в пресс-центре ГК «ВИС», активные работы ведутся и на правом берегу, в районе парка «Городское начало».

– Продолжается сооружение фундамента пилона моста. Это самое масштабное сооружение мостовой переправы высотой 114 метров. Пилон в виде буквы «Н» с помощью вантовых конструкций будет удерживать неразрезное металлическое пролётное строение моста длиной 380,63 погонных метра и позволит сохранить парк, примыкающий к Михайловской набережной. После завершения строительства все элементы благоустройства будут восстановлены и парк Городское начало снова станет доступен для горожан и гостей Новосибирска, – информирует пресс-служба ГК «ВИС».

В компании добавили, что работать приходится в сжатые сроки, поэтому разные технологические процессы ведутся параллельно.

Напомним, 27 марта «Прецедент» писал о том, что началась надвижка пролетных конструкций четвертого моста, который будет платным для автомобилистов в рамках концессионного соглашения между областными властями и ГК «ВИС».

15 апреля стало известно, что на стройку четвертого моста из резервного фонда Правительства РФ будут дополнительно выделены 1,4 млрд руб. 29 апреля региональный министра транспорта и дорожного хозяйства Анатолий Костылевский сообщил, что четвертый мост заберет почти треть годового финансирования дорожной отрасли Новосибирской области.

Александр Могилин, фото Татьяны Конкиной («Новосибирские новости»)