Представил депутатам проект закона «Об областном бюджете Новосибирской области на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов»министр финансов и налоговой политики региона Виталий Голубенко. Он сообщил, что на дорожный фонд и транспортное обслуживание население в 2022 году предусматривается 21 млрд 996,9 млн рублей, что на 888,6 млн рублей больше, чем годом ранее.
Вопросов к проекту главного финансового документа у депутатов оказалось немало. Например, членов транспортного комитета волновал вопрос фото- и видеофиксации: комплексы нужны для сбора денег или это реальный способ улучшить безопасность дорог региона? Председатель комитета Валерий Ильенко обратил внимание на увеличение средств на фото- и видеофиксацию – дополнительно 240 млн рублей.
– Планируется взять в аренду 277 комплексов дорожной инфраструктуры. Это при том, что предложения о сокращении и упорядочении этой системы звучат не только в области, на уровне России. Мы не призываем убрать средства с фото- и видеофиксации, но хотели бы получить внятный ответ, где их собираются устанавливать и почему. Не получим внятного ответа до второго чтения, будем просить снять эти деньги. Думаю, комитет меня поддержит, – заметил депутат.
Депутат Александр Барсуков поднял тему строительства сельских дорог:
– Всего на строительство дорог по населенным пунктам выделено 1 млрд 600 млн. Но если убрать отсюда 700 млн на Новосибирский район, на остальные 29 районов останется девятьсот. Три года назад строили по 320-350 километров. Затем в связи с изменением требований стоимость увеличилась более чем в 3 раза. Думаю, в этом году будет километров 80.
Депутат предложил направить на эти цели неиспользованные средства дорожного фонда, по его расчетам, это порядка 1,7 млрд рублей.
– К концу ноября Минтранс будет точнее знать, сколько у него неосвоение средств дорожного фонда 2022 года. Можно будет совместно с комитетом рассмотреть результаты и принять решение, чтобы заложить в поправках между первым и вторым чтениями, – поддержал инициативу министр Голубенко.
Депутат Владимир Анисимов в очередной раз поднял вопрос строительства метрополитена:
– Рекомендация круглого стола – о выделении средств на проектирование метрополитена. В расходной части бюджета на это ноль. Если не будем иметь действующей проектно-сметной документации, как случилось с Дзержинской веткой, говорить о метро бессмысленно.
– Пока заложено только 50 млн на проектирование левого перегонного тоннеля до станции «Золотая нива», – сообщил первый зам мэра Олег Клемешов.
Тему активно поддержал вице-спикер Заксобрания региона Майис Мамедов:
– Если хотим развития города, если есть возможность привлечь федеральные деньги, этот процесс надо ускорить. Чтобы в 2024 году попасть в федеральный бюджет.
Острейшую проблему развития отдаленных районов поднял заместитель председателя комитета Сергей Титков.
– Анализируя проект бюджета, прогноз социально-экономического района нигде не увидел, что какой-то приоритет, внимание оказаны западным районам – Усть-Таркский, Татарский, Чистоозерный район, сюда же добавить Венгеровский, Кыштовский, Чановский. Ни школ не строим, ни больниц, ФАПы исключаем, которые были на 2023 год. Итог – жители западных районов разъезжаются. Безработица. Люди определяются сами, где лучше жить. Загубили идею создания агломераций на базе Татарского, Карасукского районов. Да, создали Новосибирскую агломерацию, строим метро, дороги, мосты, ледовые дворцы. Но волнуют ли жителей дальних районов эти наши стройки? Министерство экономики должно быть закоперщиком развития регионов области, – убежден парламентарий.
В итоге депутаты рекомендовали комитету Заксобрания по бюджетной, финансово-экономической политике и собственности вынести проект закона «Об областном бюджете Новосибирской области на 2023 год и плановый период 2024 и 2025 годов» на рассмотрение сессией регионального парламента для принятия в первом чтении.
Читайте также: В Новосибирской области построят две школы за 1,5 млрд рублей. В Новосибирской области планируют реконструировать завод «Анозит» за полмиллиарда рублей.
Инна НОВИКОВА
Comment section