Страхование гражданской ответственности стало обязанностью российских водителей еще 2003 году. За почти 20 лет сфера ОСАГО претерпела немало изменений. Например, появилась новая  профессия – аварийные комиссары, которые призваны облегчить процедуру оформления ДТП. Но не все они оказываются одинаково полезны.

Фольксваген Романа Павлова пострадал в ДТП на парковке перед  домом на Кирова, 27 еще 13 августа. С тех пор хозяин помятого авто остается пешеходом. 

– Я припарковал автомобиль, а женщина перепутала педали и ударила меня. В машине повредилась подвеска передняя, вырвало шаровую, ну в общем машина не могла ехать, я потом был вынужден ее на эвакуаторе везти, – вспоминает Роман. 

Оформлять ДТП прибыли аварийные комиссары службы «Эксперт».

– Они сказали, вам позвонят, придете по адресу Большевистская, 103. После этого мне позвонила девушка, назвалась Аленой, сказала все будет хорошо, не переживайте, мы все сделаем, – рассказывает автовладелец. – Хотите, мы заключим с вами договор, заберем ваши деньги, и сделаем машину в срок по договору – 40 дней. Условия такие, что они, воспользовавшись средствами, которые выплачивает мне СК «РЕСО-гарантия» починят мой автомобиль. 

Другими словами незадачливому сибиряку предложили заключить соглашение о переуступке права требования возмещения от ДТП со страховой компании. 

– Преимущества были в том, что якобы вы не будете бегать с этой сломанной машиной сами. Они обещали, что, во-первых, по максимуму возьмут денег со страховой компании, потому что они  в этом спецы, работают не первый год. Если возникнут какие-то споры, они помогут большую сумму «выбить» для ремонта, а за это возьмут определенный процент, ну и отремонтируют автомобиль в то состояние, в котором он был до аварии, – комментирует ситуацию представитель Романа, юрист Евгений Павлов.  

Неискушенному в юридических вопросах клиенту такое предложение показалось заманчивым и он подписал договор цессии с ИП Барановым Алексеем, поставил машину на СТО, указанное в соглашение, и стал ждать ремонта. Впрочем, его сроки давно вышли, а воз и ныне там.

Отыскать ИПэшника оказалось делом не простым. Он зарегистрирован в другом регионе и не отвечает на звонки и электронные письма. При этом в страховой компании Роману сообщили, что возмещение цессионарию перечисли в полном объеме. 

– Починенный автомобиль мне должны были отдать через 40 дней с момента выплаты от страховой компании. Я позвонил, девушка говорит,  мы не можем вам пока сделать машину, потому что человека забрали, мобилизация. Потом звоню, почему машина не сделана, вы будете делать? Нет. Все вопросы к директору Баранову, от имени которого она подписывала договор. Она использовала его печать, говорила, что есть доверенность, но в документах мы посмотрели, доверенности, оказывается, нет, – продолжает рассказ Роман. – Она назвалась Алена, но не назвала свою фамилию и отчество. Расписалась за Баранова в договоре цессии, а когда я спросил где деньги мои, могу ли я их вернуть, сказала подавайте в суд, машину мы вам не сделали, но я в этом не виновата.

Представитель пострадавшего в ДТП сибиряка Евгений Павлов уверен, что у этой истории уголовный подтекст.  

– Данная девушка сейчас принимает дальше людей на том же месте, в этой связи было подано заявление в полицию. Мы хотим, чтобы проверили эту гражданку, она вообще полномочна была от ИП Баранова подписывать документы, она дальше может это делать? – задается вопросом юрист. – Со стороны кажется, что это гражданско-правовые отношения: договор есть, печать есть, подпись есть, но то, что это не Баранов подписал, надо доказать еще. При этом ни до кого не доходит, что надо начать с девушки, которая достает из шкафа печать и штампует эти договоры с людьми, не указывая адрес ИПэшника.

В настоящее время еще шестеро новосибирцев предъявляют претензии индивидуальному предпринимателю Алексею Баранову в суде Октябрьского района. Судя по тому, что к участию процессах в качестве третьей стороны привлекают страховые компании, природа исков — невыполненные обязательства ИПэшника по договорам цессии. 

Мы побывали в офисе аваркомов службы «Эксперт», где доверчивым новосибирцам предлагают дополнительный сервис, но журналистам там оказались не рады. Когда сотрудница услышала вопросы по ИП Баранова, заявила что не будет разговаривать со СМИ и убежала. 

Напомним, в профессиональном сообществе страховщиков еще несколько лет назад предлагали зарегулировать деятельность аварийных комиссаров, чтобы исключить случаи злоупотребления доверием как водителей, попавших в переделку на дороге, так и самих страховщиков, которые нередко терпят убытки от подставных ДТП. Но пока на этой ниве законодательных изменений нет.  

– Ранее мы обращались во Всероссийский союз страховщиков, с предложением сделать так, чтобы мы едино по всей России могли аккредитовывать, выдавать какие-то документы, создать некие профессиональные стандарты для аварийных комиссаров. Чтобы они работали по единой методике и нормативам, чтобы в обществе было сформировано доверие к ним. Но вот на этом этапе все остановилось, – сообщил «Прецеденту»  председатель Сибирской межрегиональной ассоциации страховщиков Василий Зуев.

А значит, риск нарваться на недобросовестных аваркомов по-прежнему высок. И тут уж каждому стоит крепко подумать, прежде чем ставить визу под сомнительными договорами, которые настоятельно рекомендуют подписать автопомощники, чтобы не оказаться на месте нашего героя. К слову Роман Павлов намерен призвать к ответу тех, кто оставил его без страховой выплаты:

– Я бы конечно хотел бы вернуть деньги, но вообще у  меня желание остановить этих людей или сделать так, чтобы закон мог наказать их за это. Мне не хочется, чтобы кто-то еще пострадал кроме меня. 

Екатерина ВОВКУДАН