Sunday, 22 December 2024

Аналитика
 
Новосибирцы требуют достроить их дома после смерти директора ООО «Мегадом» в СИЗО

Новосибирцы требуют достроить их дома после смерти директора ООО «Мегадом» в СИЗО

Директор фирмы «Мегадом» попал под уголовное дело о мошенничестве и умер в СИЗО. Его преемник обещал клиентам возобновить строительство их домов, но перестал выходить на связь. 

Подробнее->
Все новости
Новости 

На ТЭЦ-2 рассказали, что делают, чтобы не допустить пожаров, как на Шагонарской ТЭЦ

Новосибирская ТЭЦ-2 повысит безопасность подачи угля к котлам. Для этого в модернизацию системы углеподачи вложат больше двух миллионов рублей. Также наладят защиту оборудования от воды.

фото: СГК

ТЭЦ-2 планирует в 2024 году подготовить проект гидроизоляции бункерной галереи топливоподачи, чтобы проводить гидросмыв угольной пыли и дополнительно повысить пожарную безопасность транспортировки угля до котлов. В настоящее время, чтобы минимизировать риски возгорания, требуется около 8 тонн воды и пара в сутки.

Вложения в разработку проекта гидроизоляции бункерной галереи подачи угля составят свыше 2 млн рублей. Строительство предварительно намечено на 2025 год. Появится возможность подачи достаточного количества воды, необходимой для уборки, водоотвод.

Твердое топливо поглощает кислород, что сопровождается выделением тепла. С повышением температуры процесс окисления ускоряется и может привести к возгоранию, подобному произошедшему на Шагонарской ТЭЦ в Туве. Этому способствует, прежде всего, низкая влажность топлива, а также его измельченность — особенно угольная пыль.

В настоящее время основной способ снизить риски отложений угольной пыли по галереям топливоподачи ТЭЦ-2 — это увлажнение угля на этапах транспортировки. В среднем топливно-транспортному цеху станции требуется около шести тонн воды и полутора тонны пара в сутки при транспортировке 5 тысяч тонн угля или 74 вагонов. 

 — Этап подачи угля, который держим на особом контроле — выгрузка из полувагона. При плюсовых температурах воздуха применяем систему водообеспыливания — во время работы вагоноопрокидывателя включаются водяные форсунки, идет интенсивное распыление воды на уголь. Зимой на этом этапе производим уборку пыли после каждой партии выгруженных вагонов. Далее на конвейерах производится парообеспыливание, а в местах избыточного давления — дополнительное обеспыливание водой: после первичного дробления угля молотковыми дробилками и на бункерной галерее, — рассказал начальник топливно-транспортного цеха Новосибирской ТЭЦ-2 Сергей Суменов.

Насыщенный пар и вода через форсунки подается в приемный лоток, куда высыпается уголь на конвейерную ленту. Пар увлажняет воздушное пространство внутри лотка и гасит пыль, которая образовалась при падении угля.

После дробления угольная пыль сушится — это происходит в котельном цехе перед подачей в котел.

 

Екатерина СОСНИНА

Комментарии

close
Добавьте свой комментарий
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net)

Введите текст с картинки в поле ниже.


Новости партнеров

© 2000-2024 Прецедент ТВ

close
 
 
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net)


up

Подпишись на новости

close button
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net) Пожалуйста подтвердите что вы человек, введя буквы с изображения.

Подпишись на ТОП Прецедента

close button
This is a captcha-picture. It is used to prevent mass-access by robots. (see: www.captcha.net) Пожалуйста подтвердите что вы человек, введя буквы с изображения.