ГИБДД Новосибирской области ответила на претензии дальнобойщиков к излишнему количеству ограничивающих скорость знаков и камер фиксации скоростного режима на трассе Р-254 «Иртыш». Как «Прецеденту» сообщили 4 июня в Госавтоинспекции, применение ограничителей осуществляется согласно ежемесячным решениям, согласованным с владельцами автодорог и Министерством транспорта и дорожного хозяйства региона.
Ранее в редакцию обратились водители большегрузов с жалобой, что их «зажали в скоростные рамки». Со слов дальнобойщиков, интервал между камерами фиксации скоростного режима небольшой, а установлены они не всегда на опасных участках.
Руководитель новосибирского регионального представительства Федерации автовладельцев России Вячеслав Ашурков водителей поддержал и добавил, что большое количество ограничителей лишь увеличивает риск возникновения ДТП. А все потому, что легковые автомобили выезжают на встречную полосу, пытаясь обогнать грузовики.
В ГИБДД же отметили, что на трассе Р-254 «Иртыш» используется всего десять стационарных и десять мобильных технических средств автоматической фиксации нарушений. В населенных пунктах ограничители находятся на расстоянии в один километр друг от друга, вне населенных пунктов — не ближе пяти километров. Исключением являются те участки, где за год произошло более четырех ДТП с материальных ущербом или с ранеными, погибшими.
— Также сообщаем, что на автодороге Р-254 «Иртыш» с участием грузового транспорта зарегистрировано: в 2020 году — 27 ДТП, в 2021 году — 39 ДТП, в 2022 году- 24 ДТП, в 2023 году — 29 ДТП, в 2024 году — 26 ДТП, в 2026 году ( по состоянию на 30 мая) — 13 ДТП, — сообщили в Госавтоинспекции НСО.
Ранее мы писали о том, что 127 светофоров с искусственным интеллектом установят в Новосибирске.
Comment section