Четверг, 02 Май 2024
Житель Новосибирска обратил внимание на то, что в Октябрьском районе нелегально торгуют алкоголем и сигаретами. Товар без акцизных марок отпускают в киосках на остановках общественного транспорта. В этом смогла лично убедиться и съемочная группа «Прецедента».
Подробнее->На улице Радиостанция №2 в Новосибирске после прокладки теплотрассы остались огромные валы земли и глины, а также кучи мусора. Кроме того, были уничтожены многолетние деревья. Подрядчик же не спешит приводить территорию в порядок.
Подробнее->В Новосибирске на улице Вилюйской в нескольких высотках грунтовыми водами подтопило подвалы. От влаги разрушаются фундаменты.
Подробнее->В Новосибирской области могут начать усыплять безнадзорных животных. Известный юрист Сергей Егоров в разговоре с «Прецедентом» пояснил, что данная инициатива противоречит законодательству.
Подробнее->Дольщики долгостроя на Серафимовича, 21 уже без малого 10 лет не могут дождаться ключей от своих квартир. Амбициозный проект забуксовал, когда выяснилось, что электромагнитное излучение от новосибирской телевышки может навредить будущим жильцам высотки. Затем было решено изменить проект, но он так и остаётся незавершенным.
Подробнее->Жители посёлка Керамкомбинат Искитимского района Новосибирской области пожаловались на отстрел собак, причем как бездомных, так и домашних. Об этом «Прецеденту» рассказала Татьяна Слободчикова.
Подробнее->Дачников СНТ «Лесовод» под Новосибирском возмутила вырубка леса на просеке под ЛЭП. Собственники дачных участков считают, что под топор пошли не только больные деревья, которые могли повредить провода, но и вполне здоровые сосны, которые затем куда-то пропали. Однако правоохранители пока не торопятся давать оценку происходящему.
Подробнее->Жители улицы Воинской страдают от соседства со снегоотвалом. По их словам, грузовики нередко выезжают оттуда с поднятым кузовом и обрывают провода электропередач. Из-за этого в двух многоквартирных домах перегорает бытовая техника на десятки тысяч рублей. Но больше всего люди боятся, что однажды может случиться пожар.
Подробнее->Связанная с «Дискусом» компания уводила клиентов застройщика «Чистой Слободы» через поддельный сайт. Об этом пишет издание «Новая Сибирь».
Подробнее->Депутат горсовета Новосибирска Александр Бурмистров не согласен с механизмом приватизации муниципальных предприятий в Новосибирске. В частности парламентарий считает сомнительным решение об акционировании ПАТП-5.
Подробнее->Мэрию Новосибирска и МП «МЕТРО МИР» УФАС заподозрило в сговоре из-за субсидий. По мнению антимонопольного органа, администрация города незаконно насыщала коммерческую структуру средствами в виде субсидий.
Подробнее->Верховный суд РФ отказал в рассмотрении жалобы АО «Новосибирский картонно-бумажный комбинат», которое не было допущено к участию в аукционе на право заключения концессионного соглашения по строительству мусорного полигона в Раздольном, и пыталось оспорить это решение.
Подробнее->Более 30 тысяч жителей Новосибирска уже проголосовали за объекты благоустройства по программе «Формирование комфортной городской среды». Голосование стартовало 15 марта. Сейчас на первом месте - набережная ОбьГЭС.
Подробнее->Ремонт Октябрьского моста находится на завершающем – третьем – этапе выполнения работ. В мэрии рассказали о новых подрядчиках, плане работ и сроках окончания ремонта Октябрьского моста.
Подробнее->Депутат от Новосибирской области Ренат Сулейманов принял участие в разработке законопроекта, который должен ужесточить ответственность застройщиков перед дольщиками при передаче готовых квартир.
Подробнее->В отношении муниципального предприятия «МЕТРО МиР» в последнее время подан целый ряд исков в Арбитражный суд Новосибирской области. Ситуацию прокомментировали в мэрии города.
Подробнее->Мэрия Новосибирска продлила разрешение на строительство сразу 5 домов скандально известного холдинга «Дискус». Речь идет о многоэтажках, которые возводятся в микрорайоне Плющихинский.
Подробнее->В Арбитражный суд Новосибирской области поступил иск фабрики «Бердчанка» по взысканию с бывшего директора предприятия Глеба Поповцева и его бизнес-партнера Антона Аксаментова еще порядка 750 тысяч рублей.
Подробнее->На этот раз городские власти проиграли в кассационной инстанции. При этом решение об отмене аукциона на право комплексного развития территорий у «Локомотив-Арены» в Октябрьском районе Новосибирска вступило в силу еще осенью прошлого года.
Подробнее->Два года назад новосибирец Дмитрий Ширшов стал жертвой телефонных мошенников и обзавелся кредитом на 6 миллионов рублей. Эти деньги уплыли злоумышленникам. Чтобы выбраться из долговой ямы сибиряку пришлось прибегнуть к самобанкротству.
Подробнее->На Заельцовском кладбище в Новосибирске будет создан вероисповедальный участок для погребения евреев, в соответствии с канонами иудаизма.
Подробнее->Мэрия Новосибирска разработала проект решения о внесении изменений в прогнозный план приватизации муниципального имущества на 2024 год. В результате целый ряд городских предприятий должны превратиться в акционерные общества, включая муниципальную аптечную сеть.
Подробнее->
Российские дороги отремонтировать невозможно. По крайней мере, история не знает таких прецедентов. Автомобилисты старательно объезжают ямы и все еще надеются на будущее с прекрасным покрытием. Но иногда избежать неприятностей не удается: машина попадает в выбоину или открытый канализационный люк. Повреждений не избежать. Чтобы подлатать автомобиль после такого приключения, владельцы тратят десятки и даже сотни тысяч рублей. Вины водителя нет, но и компенсацию по ОСАГО ему не получить. Неужели платить за плохие дороги придется из своего кармана? Нет!
В поисках компенсации
«В марте 2003 я двигался по проспекту Дзержинского, заметил открытый люк – крышка перпендикулярно находилась прямо и попала четко мне по коробке-автомату и коробка лопнула», - рассказывает Дмитрий Вальков. Его история не слишком печальна: страховая компания все-таки частично возместила затраты на ремонт. Чтобы получить остальное, Дмитрий несколько лет бился в суде и искал виновников ДТП.
«Судья задался целью. Он говорит, ребята, кто отвечает вот за данный участок дороги. Ну и как у Аркадия Райкина – мы. Кто мы? Минимум четыре организации. Гормост были ответчиками. Они говорят, ну мы же в аренду взяли все это у мэрии, – рассказывает Дмитрий о том, как его пустили по бюрократическому кругу. - Народу потом за два года на суд собралось очень много».
Господин Вальков не советует неподготовленным гражданам повторять его судебно-розыскной опыт: «Просто автолюбителю бороться бесполезно, потому что правила дорожного движения написаны очень грамотно. И там вы будете в десяти случаях виноваты».
Действительно, выбить из гос.структур свои деньги проблематично. Но возможно!
Борису Даньшину это почти удалось. Его история началась в 2005 году, когда он ехал по улице Шамшурина.
«Колодец был закрыт, но перед колодцем был провал в асфальте, и машина по ходу движения столкнулась именно с кольцом колодца», - рассказывает Борис.
Пострадали подвеска, лонжерон и фары. Компенсация по ОСАГО не полагалась, поэтому он начал бой за свои деньги.
Колодец-вредитель принадлежал «Горводоканалу». Но в ходе расследования Борис выяснил, что эта территория обслуживалась МУП «Энергия». Споров и препирательств, как в случае Дмитрия Валькова тут быть не могло.
«Ответственность несут МУП «Энергия» в связи с тем, что они проводили ремонтные работы на данном участке дороги и обязаны в течение трех лет следить за состоянием дорожного покрытия», – комментирует юрист Татьяна Бойко. Ситуация была ясной, поэтому через 2,5 года суд вынес решение в пользу автовладельца. Борис получил исполнительный лист. Так что, от ответственности виновнику не отвертеться. Борис в шаге от возмещения затрат. Деньги еще не в кошельке водителя. Герои победил бюрократическое зло. Осталось только нанести последний удар и хэппи-энд наступит.
Такой финал вселяет надежду. Для тех, кто захочет повторить подвиг, «Прецедент» собрал информацию в помощь.
ГОСТ на яму
Сначала определимся с понятиями. Оказывается, в нашей стране на ямы даже есть стандарт - ГОСТ 50597-93. В этом документе четко определенно, каким может быть повреждение дорожного покрытия. Длина – 15 см, ширина - 80 см, глубина - 5 см. Яму сантиметром больше нужно отмечать дорожными знаками. А в условиях недостаточной видимости - заграждением с сигнальными огнями. То есть сюрпризом для автомобилиста яма быть не должна. И неважно, что этот ГОСТ не соблюдаются на многих российских дорогах. Если вы пострадали от такой «нестандартной» выбоины, на суде виноватые за это ответят. Есть правила и для люков. По ГОСТ Р 50597-93, «не допускается отклонение крышки люка смотрового колодца относительно уровня покрытия более 2,0 см. Разрушенные крышки и решетки должны быть немедленно ограждены и обозначены соответствующими дорожными знаками. Их замена должна быть проведена в течение не более 3 часов».
Меткое попадание в яму или люк вредит здоровью автомобиля. Симптомы в большинстве случаев одни и те же. По словам начальника отдела автоэкспертизы компании «Авто-плюс» Андрея Бычкова, набор повреждений в подобных ДТП стандартный. «Может пострадать двигатель, коробка, то есть сам корпус непосредственно, поэтому цена вопроса зависит от машины. Может быть, там от 50 до 200-300 и выше тысяч рублей», - рассказывает специалист Бычков.
Одним везет: ущерб составляет тысяч десять, другим везет меньше. Оценить значимость повреждений на месте не всегда возможно. Поэтому лучше не надейтесь на удачу - сразу сделайте все, что нужно для последующего разбирательства. Отказаться от борьбы вы еще успеете. А вот если на месте ДТП не сделать несколько простых вещей, то начать бой будет сложнее. Итак, вы въехали в яму и задумались о получении компенсации.
Алгоритм боя
Сначала вызовите сотрудников ГИБДД, чтобы они оформили факт ДТП. Пока ждете их приезда, не трогайте автомобиль. Лучше потратить время на поиски свидетелей. Двух-трех человек, которые бы согласились подтвердить произошедшее в суде. Запишите их фамилии, домашние адреса, телефоны. Пассажиры вашего автомобиля тоже считаются свидетелями. Они должны оценить состояние дороги, размеры ямы. В общении с сотрудниками ГИБДД не будьте слишком назойливы, но и пускать составление протокола на самотек не стоит. Проследите, чтобы в схеме правильно обозначили размеры ямы, отсутствие дорожных знаков и ограждений. Обязательно прямо на месте ДТП необходимо получить от инспекторов копию протокола. Даже если чувствуете себя прекрасно, обратитесь в поликлинику или травмпункт. Вдруг у вас есть скрытые травмы, сотрясение мозга. Если вы пострадали так, что больничный длился более 21 дня, то дело станет уголовным. Если есть камера в мобильном телефоне, то обязательно сфотографируйте поврежденный автомобиль и участок дороги.
ГИБДДшники иногда заворачивают подобные дела, вас же и выставляя виновником ДТП. Это не повод опускать руки. Отпор представителю власти в такой ситуации дать можно и легко.
Не бойся ГИБДД – иди в суд
Бывает, ленивые инспекторы не хотят возиться с делом. Они обвиняют водителя в нарушении правила дорожного движения: мол «скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля над движением транспортного средства». Влетел в люк – сам не рассчитал. Но это всего лишь попытка схалтурить, обвинение притянуто за уши.
По словам адвоката Татьяны Бойко, этот пункт ПДД о такой опасности, которую водитель в состоянии обнаружить. Наш случай – другой. Разглядеть люк или выбоину, не обозначенные и не огороженные, водитель не может. Если на вас «переводят стрелки», то вы можете обжаловать это решение в суде. Но, скорее всего, ГИБДДшники передумают.
Тогда они обязаны выяснить и сообщить вам, какая именно организация отвечает за участок и его ремонт.
Со справками о ДТП, копией протокола и постановления о привлечении к административной ответственности виновного можно и в суд. Эксперт-оценщик определит сумму ущерба, которую вы и потребуете. Только учтите: виновник должен знать, когда и где пройдет экспертиза. Обязательно сохраните для суда копию уведомления с подписью, что оно получено ответчиком.
По закону виновник должен возместить ущерб полностью, если вины пострадавшего нет. Если вы частично ответственны за произошедшее, то суд уменьшит размер возмещения. Однако некоторую сумму вы все-таки получите. Права на компенсацию нет только у того, кто сам спровоцировал ДТП.
Суд – это волокита не на один месяц. Общение с ГИБДДшниками тоже не лучшее времяпрепровождение. Однако это хоть и медленный, но достаточно верный способ получить свои деньги и наказать безответственные организации. Может когда-нибудь водители затаскают муниципальные предприятия по судам так, что они начнут работать нормально.
Марина Рычажкова
