Как бороться с колеями на городских дорогах и снизить губительные для машин последствия применения противогололедного реагента «бионорд» ― рассказал начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов на пресс-конференции в ТАСС 10 апреля.
Колея на асфальте – бич новосибирских автомагистралей. Причем, эта проблема существует как на старых дорогах, так и на недавно отремонтированных, в том числе по госпрограммам. В качестве примера можно назвать участок улицы Сибиряков-Гвардейцев на «горбатом» мосту через железную дорогу, где колея появилась буквально сразу после ремонта.
Бороться с колейностью местные дорожники намерены посредством изменения технологии ремонта. Теперь они будут брать щебень более крупных фракций и накатывать верхний слой асфальта толщиной не 4, как было раньше, а 6 сантиметров.
По поводу применения реагента «бионорд» свое категорическое «фи» новосибирцы высказали в ходе недавнего опроса на госуслугах. Из-за этого препарата машины ржавеют, а обувь пешеходов разваливается, не отслужив и сезона.
Однако, по словам Александра Стефанова, дело не в самом бионорде, а в грубом нарушении технологии его применения ― когда не убирают образовавшуюся слякоть.
― Теперь в рамках контроля будем за этим следить. Думаю, негатива будет меньше, ― резюмировал Александр Стефанов.
Ранее «Прецедент» писал: за три месяца новосибирские лихачи получили более 500 тысяч штрафов. Читайте также: мост в новосибирском поселке разваливается на глазах.
Comment section