Инициатива была опубликована на сайте нижней палаты парламента Российской Федерации и положительно оценена муниципальными властями. Законопроект был направлен на согласование в Совет Федерации.
Как 30 июня отметил в разговоре с «Прецедентом» начальник департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии Новосибирска Александр Стефанов, такие санкции для нарушителей, возможно, полностью не решат проблему убиваемых большегрузами трасс и городских магистралей. Но точно сдвинут ее с мертвой точки и помогут дольше сохранять состояние дорожного полотна.
— Вопрос больше касается автоматических пунктов весогабаритного контроля. Эта проблематика уже перезрела. В городе у нас пока, к сожалению, автоматических пунктов нет. Перспектива их установки есть, но это еще перспектива. Один из вариантов — обустройство дамбы на Октябрьском мосту с установкой там автоматического пункта контроля. Проектная документация будет корректироваться. И будем стремиться реализовать в таком формате, — отметил Александр Стефанов.
Зачастую водители большегрузов игнорируют требования сотрудников Ространснадзора пройти весогабаритный контроль. Дальнобойщики просто уезжают, а в погоню за ними отправиться у службы надзора не всегда есть возможность.
— Сотрудники Ространснадзора, которые как раз и осуществляют весогабаритный контроль, фиксируют, что нарушители игнорируют их законные требования на остановку и по сути тем с самым уходят от ответственности. Поэтому такие санкции для нарушителей — это однозначно положительная тенденция, — подытожил Александр Стефанов.
Сегодня стало известно, что штрафы за неподчинение сотрудникам ДПС для водителей вырастут в 12-20 раз. Читайте также: дальнобойщики возмутились ограничениями на трассе из Новосибирска в Омск.
Comment section