Сегодня, 6 марта, было открыто движение на участке дороги, соединяющей улицы Гребенщикова и Фадеева. Работы на железнодорожном переезде начались еще летом 2019 года и предполагалось, что движение по нему будет открыто в середине октября. Без реконструкции переезда полноценное использование построенной в Калининском районе улицы Колонды было проблематично, поэтому городские власти торопились с реализацией этого проекта. Но выдержать первоначально заявленный дедлайн не получилось.
По мнению Андрея Кузнецова, главного редактора «Центра деловой жизни», при реализации этого проекта чиновники столкнулись с какими-то непредвиденными сложностями.
— Срок открытия движения переносился несколько раз, с чем именно связаны проблемы было не очень понятно. Переезд — это объект, входящий в юрисдикцию железной дороги, без согласования с ОАО «РЖД» запустить его было нельзя. С одной стороны хорошо, что движение все-таки открылось, с другой надо понять, какие именно препятствия возникли, чтобы обойти их в будущем. Железнодорожных переездов, которые нуждаются в реконструкции в городе еще очень много, особенно в его северной части, перспективной для застройки. И если каждый раз придется преодолевать такие сложности, то решение задач транспортной доступности становится проблематичным, — добавил главред ЦДЖ.
По мнению Ивана Сидоренко, директора ООО «Энергомонтаж», открытие движения на этом участке дороги действительно решит часть проблем жителей 5-го и 6-го микрорайонов, ускорив выезд на улицу Георгия Колонды. Однако у этой медали есть и обратная сторона.
— Необходима реконструкция улицы Фадеева и продолжение строительства и соединения улиц Колонды и Объединения. Запуск железнодорожного переезда — только первый этап решения проблем транспортной доступности. Сейчас транспортный поток по улице Фадеева вырастет кратно, а это влечет и перегруженность параллельных улиц (Тамбовской, Тайшетской), которые вообще не предназначены для сквозного движения, — добавил Иван Сидоренко.
Протяжённость участка, соединившего улицы Фадеева и Гребенщикова, – 213 метров. Как подчеркнул глава города Анатолий Локоть, это первый этап в решении сложившейся транспортной ситуации на локальном участке. Дальнейшее развитие транспортной инфраструктуры включает создание развязки с выездом на ул. Мясниковой и дальше – на транспортный круговой объезд, продолжение строительства ул. Георгия Колонды в 2021 году. В этом году преобразования коснутся ул. Кедровой, чтобы через ул. Краузе создать альтернативный проезд в сторону центра города.
Изменения затронут и работу общественного транспорта.
– Здесь был тупик, место отстоя пассажирского транспорта, теперь новая площадка для этих целей подготовлена в стороне и мешать движению не будет, – сказал мэр Анатолий Локоть. – Пока общественный транспорт не будет ходить через железнодорожный переезд. Необходимо принять дополнительные меры безопасности – установить шлагбаум, после этого будут запущены сквозные маршруты.
Напомним, что 3 марта в «Северных Стрижах» открыли новую остановку общественного транспорта, где будет останавливаться транспорт, который в ближайшее время запустят на этом отдаленном участке Красного проспекта. Предполагается, что здесь начнут курсировать как минимум три маршрута. Пока же в утренние часы пик на единственной в округе автобусной остановке у гипермаркета «Леруа Мерлен» довольно многолюдно.
Comment section