В новосибирском «Горэлектротранспорте» планируют уволить 90 водителей-мигрантов, которые управляют трамваями и троллейбусами. Это связано с тем, что в регионе расширили перечень сфер деятельности, в которых запретили трудиться иностранцам по патентам. Ограничительная мера вступит в силу уже 18 декабря.
На заседании комиссии по городскому хозяйству в Совете депутатов города Новосибирска начальник департамента транспорта мэрии Павел Ивахненко прокомментировал, как эта ситуация отразится на организации работы общественного транспорта.
— Мы усилили мероприятия по приему работников в «Горэлектротранспорт». Мы размещаем объявления о работе на всех возможных ресурсах (газеты, журналы, бегущие строки, телевидение, интернет) не только в Новосибирской области, но и в соседних городах, — сказал Павел Ивахненко.
Однако, чтобы нанять новых сотрудников, им необходимо пройти обучение, длящееся минимум полгода.
— Удостоверение, которое позволяет водить троллейбус — это специальная категория, то есть обычный водитель с правами на автобус не может сесть за руль, ему нужно пройти специальное обучение по федеральной программе, которое длится 6 месяцев, — уточнил начальник департамента транспорта мэрии.
Кроме того, по словам начальника департамента транспорта, новым сотрудникам выдают подъемные. При этом зарплата на предприятии стартует от 90 тысяч и в среднем составляет 150 тысяч рублей.
В настоящее время удалось привлечь менее 20 человек из необходимых 90. В связи с этим в «Горэлектротранспорте» готовятся корректировать график движения троллейбусов по маршрутам.
— Мы планируем организовать расписание таким образом, чтобы сконцентрировать свое внимание на рабочий день. Мы должны людей все таки привезти на работу утром и вечером привезти обратно. Ожидается, что в рабочий день мы минимизируем риск недовыпуска машин на линию, в выходной день этот риск будет выше, — заявил Павел Ивахненко.
Ежедневно на троллейбусные маршруты выпускают порядка 250 машин. Однако из-за возможного кадрового голода, в парках могут остаться от 40 до 50 троллейбусов, за руль которых просто некому будет сесть.
Зампредседателя постоянной комиссии по городскому хозяйству Совета депутатов Новосибирска Александр Бестужев прокомментировал ситуацию так:
— Нас уверяют, что сильной напряженности не будет. Главное, чтобы были какие-то сопутствующие маршруты, которые будут довозить людей до места назначения. Но вопрос очень сложный на сегодняшний день, и все те задачи, которые комиссия ставила перед департаментом, они выполняются.
Ранее «Прецедент» писал: стоимость ОСАГО для новосибирских водителей поднимется в два раза.
Comment section