Арбитражный суд Новосибирской области принял к рассмотрению иск департамента дорожно-благоустроительного комплекса мэрии к ООО «СпецТрансСтрой» о взыскании задолженности по контракту на реконструкцию автомобильной дороги по дамбе Октябрьского моста, а также автомагистрали от площади Лыщинского до пляжа «Наутилус», которые строились для обеспечения транспортной доступности «Сибирь-Арены».
Общая сумма требований муниципалитета составляет 112,4 миллиона рублей, она включает: основной долг за невыполненные работы по контракту, а также неустойку, проценты и штраф.
Оба участка автомагистрали начинали строить еще в 2020 году для обеспечения транспортной доступности нового ЛДС. Выступившее в роли муниципального заказчика МП «МЕТРО МиР» (в 2020 году МП «УЗСПТС») заключило тогда контракт с ООО «СпецТрансСтрой» (в 2020 году «Градопроект»), не имевшего опыта дорожного строительства.
В итоге эпопея с реконструкцией дороги к «Сибирь-Арене» затянулась больше чем на пять лет, хотя сдать объект должны были уже через два года. В 2023-ем компании «СпецТрансСтрой» из бюджета города был перечислен очередной аванс по контракту в размере 67 184 758 рублей, аналогичная сумма фигурирует сейчас в иске департамента мэрии в качестве основного долга без учета процентов, неустойки и штрафа.
Лишь в декабре 2025-го мэрия выдала разрешение на ввод в эксплуатацию капитального объекта — «Автомобильная дорога по дамбе Октябрьского моста и автомобильная дорога от площади Лыщинского до пляжа «Наутилус» для обеспечения транспортной доступности к многофункциональной ледовой арене».
Между тем, по-прежнему не сдан другой объект — «Автомобильная дорога от пляжа «Наутилус» вдоль территории многофункциональной ледовой арены с заездом на дамбу Октябрьского моста в Кировском и Ленинском районах». Срок разрешения на строительство этой магистрали городские власти продлили до декабря 2026 года. Правда, по факту дорога открыта для движения транспорта по «временной схеме» на основании постановления правительства РФ.
Напомним, что компания «СпецТрансСтрой» участвовала в реализации стратегически важных для региона проектов, таких как строительство станции метро «Спортивная», капремонт Октябрьского моста, реконструкция центра вирусологии «Вектор». Однако во всех случаях компания своих обязательств по контрактам не исполнила и погрязла во многочисленных судебных тяжбах, а бывший гендиректор «СпецТрансСтроя» Сергей Арапов пошел под суд по обвинению в совершении целого ряда экономических преступлений.
Comment section